Какой двигатель лучше атмосферный или турбированный для вашего автомобиля?

При выборе автомобиля важным фактором является тип двигателя, который влияет на характеристики, производительность и экономичность машины. Вопрос о том, какой двигатель лучше — атмосферный или турбированный — интересует многих автолюбителей, так как у каждого есть свои плюсы и минусы. Эта статья разберет основные отличия между атмосферными и турбированными двигателями и даст рекомендации, какой из них лучше подойдет вам с учетом ваших потребностей и стиля вождения.

Атмосферный силовой агрегат

Атмосферный двигатель (АД) представляет собой один из первых типов моторов, разработанных в истории двигателестроения. Его название связано с атмосферой, которая окружает нас и играет ключевую роль в процессе сгорания топливной смеси внутри двигателя. АД — это базовый двигатель, который не требует дополнительного оборудования для повышения своей мощности.

Атмосферный двигатель не оснащен системой нагнетания воздуха и функционирует при атмосферном давлении, захватывая воздушные массы естественным образом. Иными словами, поршни, действуя как насос, втягивают воздух через фильтрацию, а затем этот воздух смешивается с топливом с помощью инжектора или карбюратора, образуя горючую смесь, которая вскоре воспламеняется. В результате сгорания этой смеси выделяется энергия, которая приводит в движение рабочие элементы двигателя. У данного принципа работы имеются как преимущества, так и недостатки.

Эксперты в области автомобилестроения отмечают, что выбор между атмосферным и турбированным двигателем зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации. Атмосферные двигатели, как правило, отличаются простотой конструкции и надежностью, что делает их менее подверженными поломкам. Они обеспечивают плавное ускорение и предсказуемую реакцию на нажатие педали акселератора. Однако их мощность и крутящий момент ограничены, особенно на высоких оборотах.

С другой стороны, турбированные двигатели предлагают значительно большую мощность при меньшем объеме, что делает их более эффективными. Они способны развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, что улучшает динамику разгона. Тем не менее, такие двигатели могут требовать более тщательного обслуживания и могут быть чувствительны к качеству топлива.

Таким образом, выбор между этими типами двигателей зависит от личных предпочтений, стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.

Турбина или атмосферник. Что лучше

Плюсы атмосферного двигателя:

1. Увеличенный моторесурс. Исследования показывают, что срок службы таких двигателей может достигать сотен тысяч километров до первого капитального ремонта. Это связано с относительно низкими нагрузками. Однако такая долговечность возможна только при условии регулярного и качественного обслуживания устройства.

2. Простота конструкции — это приводит к высокой надежности, а также облегчает эксплуатацию и обслуживание.

3. Высокая ремонтопригодность. В случае поломки какой-либо детали двигателя, его ремонт будет сравнительно недорогим, что является значительным преимуществом.

4. Сниженный расход моторного масла благодаря отсутствию дополнительных элементов, требующих смазки.

5. Нет строгих требований к качеству масла. Можно использовать минеральные, полусинтетические и синтетические виды масел, но экономия на качестве может существенно сократить срок службы двигателя.

6. Качество топлива. Атмосферный двигатель способен работать даже на низкокачественном топливе, однако не рекомендуется злоупотреблять этим, чтобы избежать быстрого выхода из строя.

7. Увеличенный пробег между заменами масла. Замена масла производится каждые 15-20 тысяч километров, и за этим следует внимательно следить, иначе последствия для двигателя могут быть серьезными.

8. Более быстрый прогрев по сравнению с турбированными двигателями.

Атмосферный двигатель идеально подходит для размеренной и спокойной езды по городским улицам.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о сравнении атмосферных и турбированных двигателей:

1. Эффективность и мощность: Турбированные двигатели обычно имеют более высокую мощность на единицу объема по сравнению с атмосферными. Это связано с тем, что турбонаддув позволяет сжимать больше воздуха и топлива в цилиндрах, что увеличивает мощность без значительного увеличения объема двигателя.

2. Экономия топлива: Турбированные двигатели могут быть более экономичными, особенно в условиях частых поездок по городу. Они могут работать на более низких оборотах, что снижает расход топлива. Однако при агрессивном вождении или на высоких оборотах расход топлива может значительно возрасти.

3. Надежность и обслуживание: Атмосферные двигатели, как правило, считаются более надежными и менее требовательными в обслуживании, так как у них меньше компонентов, подверженных износу, таких как турбокомпрессоры. Однако современные турбированные двигатели также становятся все более надежными благодаря улучшенным технологиям и материалам.

Эти факты подчеркивают, что выбор между атмосферным и турбированным двигателем зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации.

Турбированный или Атмосферный двигатель какой ДВС лучше?

Что касается недостатков, можно отметить:

1. Низкая мощность по сравнению с турбированными двигателями при равном объеме.
2. Увеличенные размеры и вес агрегата.
3. Более высокий расход топлива по сравнению с турбированными моторами.
4. Проблемы при движении в гористой местности из-за разреженного воздуха и низкого давления.
5. Менее экологически чистый в эксплуатации.

Атмосферные двигатели пользуются популярностью среди владельцев автомобилей благодаря своим преимуществам.

Для обеспечения качественной продувки (то есть эффективного заполнения рабочей смеси и удаления отработанных газов) на современных атмосферных двигателях устанавливают по четыре клапана на цилиндр. Два клапана предназначены для впуска воздуха, а два — для выпуска. Это позволяет достичь максимальной эффективности и мощности работы двигателя.

Турбированный двигатель

Первый турбированный двигатель (ТД) был создан в 1905 году, а его использование на легковых автомобилях началось с середины 20 века. Основное отличие от атмосферного двигателя заключается в наличии турбины, которая выполняет функцию нагнетателя воздуха в рабочие цилиндры.

Воздушный поток не поступает в двигатель естественным образом, а создается с помощью специального оборудования, что позволяет увеличить объем воздуха и, соответственно, количество горючей смеси, поступающей за один впускной такт. Турбокомпрессор, состоящий из турбины и компрессора, подключается к выхлопной системе, направляя отработанные газы на лопасти турбины. С помощью компрессора эти газы под высоким давлением поступают в камеру сгорания. Это приводит к значительному увеличению мощности двигателя благодаря повышению давления и более полному сгоранию топливовоздушной смеси. Турбированный двигатель способен генерировать больше лошадиных сил по сравнению с атмосферным при одинаковом рабочем объеме.

Турбированные двигатели отличаются высокой оборотистостью и могут функционировать в условиях повышенных температур. Для обеспечения долговечности работы ТД важно уделить особое внимание усовершенствованию систем смазки и охлаждения подаваемого воздуха. В дополнение к турбине на турбированный двигатель устанавливается интеркулер, который помогает решать проблему перегрева. Интеркулер работает на основе циркулирующего воздуха, а не охлаждающей жидкости.

ВАЖНО: интеркулер необходим для предотвращения детонации, возникающей при перегреве двигателя из-за поступления в цилиндры чрезмерно нагретой смеси.

Какой двигатель лучше турбо или атмосферник.Видео обзор.

Плюсами турбированного силового агрегата являются:

1. Мощность. Она значительно выше, чем у атмосферного двигателя благодаря подаче воздуха под давлением. При равных объемах, турбированный двигатель способен обеспечить мощность и крутящий момент на 70% выше, чем атмосферный аналог. Увеличение мощности является основным преимуществом данной модификации двигателя.

2. Компактные размеры и легкий вес. Турбированные двигатели отличаются небольшими габаритами и удобством в эксплуатации. Они подходят для большинства автомобилей, а благодаря простой конструкции могут быть установлены с использованием стандартных крепежных элементов.

3. Сниженный расход топлива (в расчете на лошадиные силы).

Эти три ключевых аспекта привлекают внимание автомобилистов в первую очередь. Кроме того, стоит отметить, что турбированные двигатели обладают высокой экологичностью, так как обеспечивают более эффективное сгорание топлива в цилиндрах и снижают количество вредных веществ в выхлопных газах. Также стоит упомянуть, что турбированные двигатели работают тише, чем атмосферные.

Недостатки двигателя:

1. Повышенные требования к качеству топлива. В отличие от атмосферных двигателей, турбированные более чувствительны и могут быстро выйти из строя при использовании некачественного, низкосортного топлива.

2. Увеличенный расход топлива. Это связано с большим объемом воздуха, который поступает в двигатель, что требует соответствующего увеличения объема горючей смеси. Искусственно снизить расход топлива невозможно, так как двигатель сам регулирует подачу необходимого количества топлива при увеличении оборотов.

3. Повышенные требования к качеству моторного масла. Минеральные и полусинтетические масла не подходят для турбированных двигателей; им требуется специальное масло. Часто рекомендованная производителем марка масла имеет неоправданно высокую цену. Кроме того, срок службы масляного фильтра короче, поскольку турбированные двигатели работают при высоких температурах.

4. Увеличенный расход моторного масла. Это связано с тем, что в отличие от атмосферных, в турбированных двигателях масло необходимо менять каждые 10 000 км.

5. Небольшой ресурс турбины, который составляет около 120 000 км. После этого требуется ее замена, даже если обслуживание проводилось на высоком уровне, что объясняется быстрой изнашиваемостью турбины.

6. Высокие затраты на ремонт – это значительный недостаток. Частая замена расходных материалов и турбины может существенно ударить по бюджету.

7. Долгий прогрев и холостые обороты, которые должны составлять около 2-х минут после завершения поездки (турбированный двигатель нуждается в постепенном остывании для увеличения срока службы).

Соблюдая простые правила эксплуатации турбированных двигателей, можно значительно продлить их срок службы. Известны случаи, когда двигатели переносились и использовались на других автомобилях, так как оставались в рабочем состоянии, в отличие от самого кузова, который сгнивал раньше.

Правила:

• Заправляйтесь качественным топливом и маслом
• Хорошо прогревайте двигатель перед поездкой
• Следите за процессом охлаждения
• Своевременно проводите качественное техническое обслуживание

ВАЖНО: для установки турбокомпрессора необходимо переоформление документов в органах ГИБДД.

Если говорить о популярности, то атмосферные двигатели по-прежнему занимают лидирующие позиции. Спрос на них выше, так как они давно зарекомендовали себя как надежные и простые в использовании. Автодилеры также предпочитают атмосферные двигатели, учитывая такие факторы, как:

• низкое качество топлива на заправках
• недостаточная квалификация специалистов по обслуживанию в сервисах

Салоны неохотно берут на себя обязательства по гарантийному ремонту автомобилей с турбонаддувом, хотя полностью исключить их продажу невозможно.

Большинство производителей продолжают выпускать автомобили с атмосферными двигателями, иногда добавляя модели с турбинами. На российских дорогах чаще всего встречаются турбированные бензиновые автомобили немецкого концерна VAG: Audi, Volkswagen, Skoda и другие.

Таким образом, изучив положительные и отрицательные стороны атмосферных и турбированных двигателей, можно сделать вывод, что выбор между ними следует делать исходя из целей использования автомобиля: для спокойной и размеренной езды подойдет надежный атмосферный двигатель, а для более динамичных поездок отлично подойдет двигатель с турбонаддувом.

Сравнение надежности и долговечности

Когда речь заходит о надежности и долговечности двигателей, важно учитывать несколько ключевых факторов, которые могут повлиять на выбор между атмосферными и турбированными моторами. Оба типа двигателей имеют свои преимущества и недостатки, которые могут существенно сказаться на их эксплуатационных характеристиках.

Атмосферные двигатели, как правило, считаются более надежными и долговечными. Это связано с тем, что они работают с атмосферным давлением, что снижает нагрузку на внутренние компоненты. Отсутствие турбонаддува означает, что в таких двигателях меньше подвижных частей, что, в свою очередь, снижает вероятность поломок. Кроме того, атмосферные двигатели часто имеют более простую конструкцию, что облегчает их обслуживание и ремонт.

С другой стороны, турбированные двигатели, хотя и предлагают более высокую мощность и эффективность, могут быть более подвержены износу. Турбонаддув создает дополнительное давление в камере сгорания, что увеличивает нагрузку на поршни, кольца и другие компоненты. Это может привести к более быстрому износу, особенно если двигатель не обслуживается должным образом или эксплуатируется в жестких условиях. Однако современные технологии значительно улучшили надежность турбированных двигателей, и многие производители предлагают гарантии на свои продукты, что свидетельствует о высоком уровне доверия к их долговечности.

Также стоит отметить, что режим эксплуатации играет важную роль в надежности обоих типов двигателей. Атмосферные двигатели могут быть более чувствительными к качеству топлива и условиям эксплуатации, в то время как турбированные двигатели требуют более тщательного соблюдения рекомендаций по обслуживанию, включая регулярную замену масла и фильтров. Неправильное использование или игнорирование рекомендаций может привести к серьезным поломкам.

В заключение, выбор между атмосферным и турбированным двигателем зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации. Атмосферные двигатели могут предложить большую надежность и долговечность, в то время как турбированные обеспечивают лучшую производительность и экономию топлива. Важно учитывать не только технические характеристики, но и личные предпочтения, стиль вождения и условия, в которых будет использоваться автомобиль.

Вопрос-ответ

Какие минусы турбированного двигателя?

Главные недостатки турбированных моторов кроются в особенности их конструкции и высоких требованиях к качеству бензина и масла, что влечет дополнительные, часто весьма существенные расходы. Турбированный двигатель требует более качественного масла и бензина. Причем менять масло нужно чаще, чем на атмосферном двигателе.

В чем плюсы атмосферного двигателя?

Плюсы атмосферного двигателя: проще в обслуживании, имеет более высокий ресурс, меньший расход масла, невысокие требования к качеству топлива и масла.

Каковы недостатки атмосферного двигателя?

Недостатки атмосферного двигателя. Ограничения мощности: Двигатели без наддува ограничены атмосферным давлением, поэтому они не могут развивать такую же мощность, как двигатели с наддувом аналогичного рабочего объёма. Это ограничивает их потенциал производительности, особенно в высокопроизводительных системах.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе между атмосферным и турбированным двигателем, учитывайте свои потребности в мощности и экономии топлива. Атмосферные двигатели обычно обеспечивают более плавное ускорение и лучше подходят для городских условий, в то время как турбированные двигатели могут предложить большую мощность при меньшем объеме, что делает их более эффективными на трассе.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на требования к обслуживанию и ремонту. Турбированные двигатели могут требовать более частого обслуживания и использования качественного топлива, что может увеличить общие затраты на эксплуатацию. Убедитесь, что вы готовы к этим дополнительным расходам.

СОВЕТ №3

Проведите тест-драйв обоих типов двигателей. Это поможет вам лучше понять, какой из них соответствует вашему стилю вождения и предпочтениям. Обратите внимание на ощущения от управления, динамику разгона и уровень шума.

СОВЕТ №4

Исследуйте отзывы владельцев и рейтинги надежности. Узнайте, какие модели с атмосферными и турбированными двигателями имеют наименьшее количество проблем и наибольшую долговечность. Это поможет вам сделать более обоснованный выбор.