В последние годы большинство автомобилей оснащаются антиблокировочной системой (ABS), которая улучшает безопасность и управляемость, предотвращая блокировку колес при торможении. Однако даже современные системы требуют периодического обслуживания, включая прокачку тормозов для надежной работы. В этой статье мы рассмотрим, как правильно прокачать тормоза с ABS, чтобы гарантировать их эффективность и безопасность. Правильная процедура прокачки поможет избежать проблем с тормозами и обеспечит уверенность за рулем.
Чем отличается прокачка тормозов c ABS и без ABS
Прокачка тормозов на автомобиле с антиблокировочной системой (АБС) — это задача, которая может вызвать трудности, и дело здесь не столько в самой процедуре, сколько в недостаточной осведомленности. Процесс прокачки тормозов у автомобилей с АБС и без нее имеет ряд отличий, которые важно учитывать.
Три ключевых различия между тормозами с АБС и обычными:
- В тормозной системе с АБС трубопровод (контур задних колес) находится под повышенным давлением, в отличие от систем без АБС.
- Антиблокировочная система требует регулярного контроля уровня тормозной жидкости. Если уровень жидкости слишком низкий, насос может начать работать без жидкости, что приведет к тому, что он будет перекачивать только воздух и быстро выйдет из строя.
- Время работы насоса не должно превышать двух минут. Если насос работает дольше, необходимо выключить зажигание на десять минут, чтобы обеспечить его охлаждение.
Прокачка тормозов с системой ABS требует особого подхода, чтобы обеспечить их эффективную работу. Эксперты рекомендуют начинать с проверки уровня тормозной жидкости и ее состояния. Важно использовать только ту жидкость, которая указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. Далее следует найти специальный клапан на тормозном цилиндре и, используя шланг, направить отработанную жидкость в контейнер. При прокачке необходимо несколько раз нажать на тормоза, чтобы удалить воздух из системы. Специалисты подчеркивают, что важно следить за тем, чтобы тормоза не перегревались, и периодически проверять работу ABS, чтобы убедиться в ее исправности. Правильная прокачка тормозов не только повышает безопасность, но и продлевает срок службы тормозной системы.
Типы АБС систем
Перед тем как приступить к прокачке тормозов с системой АБС, важно ознакомиться с ее особенностями. В настоящее время выделяют два основных типа АБС, которые различаются по расположению компонентов системы.
1) Первый тип АБС включает в себя насос, блок гидроклапанов и гидроаккумулятор, которые находятся в одном узле.
Процесс прокачки тормозов в этом случае аналогичен тому, что выполняется на автомобилях с обычными тормозами, не оснащенными антиблокировочной системой.
- Сначала необходимо найти предохранитель, отвечающий за работу системы АБС, и извлечь его, чтобы полностью отключить систему.
- Затем следует найти штуцер прокачки рабочего тормозного цилиндра и открутить его. Прокачка тормозной системы АБС должна проводиться только при нажатой педали тормоза.
- Включите зажигание автомобиля, при этом должна загореться лампочка, указывающая на неисправность АБС. В этот момент активируется насос, который удаляет воздух из тормозной системы. Если лампочка гаснет, значит, все выполнено правильно.
2) Второй тип АБС имеет все компоненты (гидроаккумулятор, гидромодуль с клапанами) распределенными по разным узлам.
Для работы с такой системой потребуется специальный сканер, который диагностирует АБС и считывает необходимую информацию с электронного блока управления тормозами.
Такой сканер, как правило, стоит довольно дорого и встречается у автовладельцев нечасто, поэтому прокачка тормозов с АБС обычно осуществляется на станциях технического обслуживания. На большинстве систем АБС установлены устройства активации SBC или ESP, которые также требуют прокачки только в условиях СТО.
| Проблема с тормозами | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Тормозной путь длиннее обычного | Износ тормозных колодок/дисков, низкий уровень тормозной жидкости, неисправность ABS, завоздушивание тормозной системы | Проверить уровень и состояние тормозной жидкости, заменить изношенные колодки/диски, проверить работу ABS, прокачать тормоза |
| Вибрация педали тормоза при торможении | Износ тормозных дисков, неисправность ABS, деформация тормозного диска | Проверить состояние тормозных дисков, проверить работу ABS, заменить деформированный диск |
| Проваливается педаль тормоза | Утечка тормозной жидкости, неисправность главного тормозного цилиндра, износ тормозных колодок | Проверить уровень и состояние тормозной жидкости, проверить главный тормозной цилиндр, заменить изношенные колодки |
| Педаль тормоза жёсткая | Завоздушивание тормозной системы, неисправность вакуумного усилителя | Прокачать тормоза, проверить вакуумный усилитель |
| ABS не работает | Неисправность датчиков ABS, неисправность блока управления ABS, низкий уровень тормозной жидкости | Проверить датчики ABS, проверить блок управления ABS, проверить уровень тормозной жидкости |
| Скрип при торможении | Износ тормозных колодок, попадание посторонних предметов между колодкой и диском | Заменить изношенные колодки, очистить тормозные механизмы |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, как правильно прокачать тормоза с системой ABS:
Читайте также:
-
Специфика прокачки: При прокачке тормозов с ABS важно помнить, что система может удерживать воздух в своих компонентах. Поэтому для эффективной прокачки необходимо использовать специальное оборудование или следовать определенной последовательности, чтобы удалить воздух из всех частей системы, включая модуль ABS.
-
Электронная диагностика: В некоторых случаях для прокачки тормозов с ABS может потребоваться использование диагностического оборудования. Это связано с тем, что система ABS может автоматически активировать свои клапаны во время прокачки, что затрудняет удаление воздуха. Диагностические сканеры могут помочь активировать эти клапаны и обеспечить более эффективное удаление воздуха.
-
Проверка уровня жидкости: Перед началом прокачки тормозов с ABS важно проверить уровень тормозной жидкости. Низкий уровень может привести к попаданию воздуха в систему, что усложнит процесс прокачки. Регулярная проверка и замена тормозной жидкости также важны для поддержания эффективности тормозной системы и предотвращения коррозии.
Как прокачать ABS-тормоза
Прежде всего, важно подчеркнуть, что прокачку тормозов лучше всего выполнять с помощником. Рекомендуется заранее проверить резьбу на штуцере прокачки, так как она часто бывает сильно корродирована. Чтобы избежать повреждения резьбы, стоит предварительно обработать металл смазкой WD-40. Кроме того, перед заменой тормозной жидкости необходимо отметить уровень жидкости в расширительном бачке, чтобы избежать перелива.
После отключения разъема системы АБС можно начинать процесс прокачки. Эффективно и правильно прокачать тормоза с данной системой возможно только в помещениях, где есть яма или эстакада. Сначала следует прокачать переднее левое колесо, затем — переднее правое. Далее переходите к левому заднему колесу, а затем — к правому заднему.
Порядок прокачки тормозов АБС
1) Подготовленный прозрачный шланг необходимо надежно прикрепить к штуцеру тормозного цилиндра, а другой его конец опустить в контейнер.
2) Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение, активируйте ручной тормоз и, чтобы сбросить давление в автоматической трансмиссии до 80 атмосфер, включите зажигание.
3) Интенсивно нажимайте на тормозную педаль до появления сопротивления, затем удерживайте ее в нажатом состоянии. С помощью специального ключа открутите штуцер и подождите, пока педаль тормоза не упрется в пол. После этого закрутите штуцер и отпустите педаль тормоза.
Эти действия следует повторять, пока уровень тормозной жидкости в бачке не опустится до уровня патрубка гидропривода. Чтобы избежать попадания воздуха в тормозную систему, регулярно добавляйте тормозную жидкость в бачок.
4) В гидроприводе сцепления может накапливаться воздух, и при его выдавливании уходит примерно 100 мл тормозной жидкости. После завершения прокачки тормозов необходимо долить тормозную жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки. Указанную процедуру следует выполнить для каждого колеса, чтобы в тормозной жидкости не оставалось пузырьков воздуха.
5) Следующий шаг — проверка свободного хода тормозной педали. Если прокачка выполнена правильно, свободный ход педали должен составлять до 30% от общего перемещения.
-
Читайте также:
6) Завершающим этапом прокачки тормозов является заливка новой тормозной жидкости в бачок. Ее уровень должен строго соответствовать отметке, нанесенной на бачке. Плотно закройте крышку расширительного бачка и подключите штекер антиблокировочной системы.
Во время прокачки тормозов также важно проверить герметичность и надежность всех элементов тормозной системы. Для проверки работоспособности системы заведите двигатель и в течение десяти секунд нажимайте на тормозную педаль до упора. В это время индикатор исправности АБС должен загореться и вскоре погаснуть. Этот алгоритм работы индикатора свидетельствует о качественной прокачке системы и отсутствии других неисправностей.
Для оценки эффективности работы системы выполните контрольный заезд с регулярным торможением. Если при торможении педаль тормоза пульсирует, это указывает на исправное состояние системы.
Важно! Если система АБС оснащена электронными активаторами SBC и ESP, прокачка тормозной системы должна проводиться только на специализированной станции технического обслуживания.
Эффективность работы антиблокировочной системы
Благодаря антиблокировочной системе (ABS) в тормозной системе, возможно значительно сократить тормозной путь. Это дает водителю возможность сохранять контроль над автомобилем в ситуациях экстренного торможения. Такие преимущества помогают избежать множества неожиданных ситуаций и позволяют маневрировать во время торможения. Указанные качества делают ABS важным компонентом тормозной системы.
Для неопытного водителя наличие ABS является неоспоримым плюсом, так как она позволяет выполнять экстренное торможение интуитивно, просто нажав на тормоза с максимальной силой, при этом сохраняя возможность для маневра.
Среди множества преимуществ антиблокировочной системы специалисты выделяют один недостаток – это торможение на рыхлых поверхностях, таких как гравий, песок или глубокий снег. В таких условиях тормозной путь может увеличиваться по сравнению с полной блокировкой колес, так как автомобиль не “закапывается” в мягкое покрытие, а продолжает двигаться. Однако современные модели ABS уже оснащены алгоритмами, которые эффективно работают даже на таких сложных покрытиях.
Распространенные ошибки при прокачке тормозов с АБС
Прокачка тормозов с системой антиблокировки (АБС) требует особого внимания и аккуратности, так как неправильные действия могут привести к ухудшению работы тормозной системы. Рассмотрим наиболее распространенные ошибки, которые могут возникнуть в процессе прокачки тормозов с АБС.
-
Читайте также:
1. Игнорирование инструкции производителя
Каждый производитель автомобилей предоставляет свои рекомендации по прокачке тормозов. Игнорирование этих инструкций может привести к неправильной последовательности действий и, как следствие, к неэффективной работе тормозов. Важно ознакомиться с руководством пользователя вашего автомобиля перед началом работы.
2. Неправильная последовательность прокачки
При прокачке тормозов с АБС необходимо соблюдать определенную последовательность, так как система может иметь несколько контуров. Обычно прокачка начинается с дальнего от главного тормозного цилиндра колеса и заканчивается ближайшим. Неправильная последовательность может привести к тому, что воздух останется в системе, что снизит эффективность торможения.
3. Использование неподходящей жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать спецификациям, указанным производителем. Использование неподходящей жидкости может вызвать коррозию внутренних компонентов тормозной системы или привести к образованию пузырьков воздуха. Убедитесь, что используемая жидкость соответствует требованиям, указанным в инструкции.
4. Прокачка без предварительного удаления воздуха
Перед началом прокачки необходимо убедиться, что в системе нет воздуха. Если воздух уже попал в систему, его необходимо удалить, иначе прокачка не даст желаемого результата. Это можно сделать с помощью специального оборудования или ручным способом, в зависимости от конструкции тормозной системы.
5. Неправильное давление в тормозной системе
-
Читайте также:
При прокачке тормозов важно следить за давлением в системе. Низкое давление может привести к недостаточному удалению воздуха, а слишком высокое — к повреждению компонентов. Используйте манометр для контроля давления и следуйте рекомендациям производителя.
6. Прокачка без помощи второго человека
Хотя прокачку тормозов можно выполнить в одиночку, наличие помощника значительно упростит процесс. Один человек может нажимать на тормоза, в то время как другой следит за уровнем жидкости и открывает/закрывает клапаны. Это поможет избежать попадания воздуха в систему и ускорит процесс.
7. Игнорирование проверки состояния компонентов
Перед прокачкой тормозов стоит проверить состояние всех компонентов тормозной системы, включая тормозные колодки, диски и шланги. Изношенные или поврежденные детали могут негативно сказаться на эффективности торможения и привести к аварийной ситуации.
Избегая этих распространенных ошибок, вы сможете правильно прокачать тормоза с АБС и обеспечить безопасность на дороге. Помните, что тормозная система — это один из самых важных элементов автомобиля, и к ее обслуживанию следует относиться с максимальной серьезностью.
Вопрос-ответ
Как правильно спустить воздух из системы ABS?
Для прокачки нужно выжать педаль тормоза и включить зажигание. Так насос ABS будет выгонять воздух из системы.
Прокачиваете ли вы тормоза, если у вас тормоза с АБС?
Чтобы правильно использовать антиблокировочную систему тормозов, выполните следующие действия: сильно нажмите на педаль тормоза и поддерживайте давление — вам не нужно прокачивать тормоза вручную. При правильном использовании вы почувствуете вибрацию или «пульсацию» педали тормоза.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом прокачки тормозов с АБС убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы: тормозная жидкость, ключи, шланги и емкость для сбора жидкости. Это поможет избежать ненужных задержек и обеспечит безопасность процесса.
СОВЕТ №2
При прокачке тормозов всегда начинайте с задних колес и двигайтесь к передним. Это поможет удалить воздух из системы более эффективно, так как воздух поднимается вверх. Не забудьте проверять уровень тормозной жидкости в резервуаре во время процесса.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на состояние тормозной жидкости. Если она потемнела или содержит примеси, лучше заменить её полностью перед прокачкой. Это не только улучшит работу тормозов, но и продлит срок службы всей тормозной системы.
СОВЕТ №4
После завершения прокачки тормозов обязательно проведите тест-драйв. Убедитесь, что тормоза реагируют адекватно и нет посторонних звуков. Если вы заметили какие-либо проблемы, повторите процесс или обратитесь к специалисту.
