Замена троса сцепления на Ладе Приора — важная процедура, улучшающая работу системы сцепления и комфорт управления автомобилем. В статье рассмотрим процесс демонтажа и установки троса, что позволит выполнить задачу самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Правильная замена троса продлит срок службы сцепления и повысит безопасность вождения, поэтому знание этой процедуры полезно каждому владельцу Приоры.
Процесс снятия
Для начала необходимо демонтировать воздушный фильтр:
- сначала отсоедините тросик, аккуратно выведя его из вилки привода, отвечающего за отключение сцепления;
- с помощью двух ключей на 17 раскрутите две гайки, которые не нужно полностью снимать, удерживающие оболочку фильтра на кронштейне коробки передач, и извлеките ее;
- под приборной панелью, находящейся в салоне автомобиля, открутите гайку с педали, используя ключ на 8.
Необходимо помнить, что добраться до места, где нижняя часть тросика крепится к педали, будет довольно сложно.
С одной стороны доступ ограничен перегородкой моторного отсека, а с другой – нижним краем панели приборов. Рабочее пространство будет весьма узким. Однако выполнить эту задачу можно, воспользовавшись подходящей по длине плоской отверткой.
Удаление скобы окажется значительно сложнее. Чтобы облегчить процесс, поднимите педаль как можно выше. В идеале кронштейн должен стать видимым над проемом. Главное – отсоединить крепление от самого троса. В дальнейшем скобу можно установить обратно либо с помощью пассатижей с длинными губками, либо вручную со стороны силового агрегата.
Далее вам потребуется:
- снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя;
- демонтировать теплоизоляцию с левой стороны двигателя;
- открутить болты и удалить скобы креплений, которые удерживают резиновый чехол (как слева, так и справа), и полностью снять его;
- аккуратно с помощью отвертки убрать фиксирующую скобу с оси поводка троса;
- затем снимите трос с пальца ножного привода.
Важно не потерять пластиковую втулку, которая находится на этом месте. Без нее трос не сможет быть установлен. Если втулка повреждена, необходимо заменить ее на новую.
В завершение нужно аккуратно извлечь два держателя коврика. Будьте осторожны, так как они пластиковые и могут легко сломаться.
После этого извлеките резиновый чехол, установленный в перегородке моторного отсека, и окончательно удалите поврежденный трос.
Замена троса сцепления на Ладе Приора — это процесс, требующий внимательности и определенных навыков. Эксперты отмечают, что прежде всего необходимо обеспечить доступ к тросу, что может потребовать снятия некоторых элементов кузова. Важно правильно зафиксировать новый трос, чтобы избежать его натяжения или перетирания. Специалисты рекомендуют использовать оригинальные запчасти, так как это гарантирует долговечность и надежность работы сцепления. Также стоит обратить внимание на регулировку, которая должна быть выполнена с учетом рекомендаций производителя. Наконец, после завершения замены необходимо провести тест-драйв, чтобы убедиться в корректной работе системы.
Как установить
Перед тем как установить новый тросик, необходимо тщательно смазать педали, втулку и палец. Для этой цели идеально подойдет универсальная смазка Литол-24.
Читайте также:
После этого конец троса следует продеть в отверстие, находящееся в перегородке моторного отсека со стороны салона автомобиля, чтобы он оказался в подкапотном пространстве. Также туда нужно поместить резиновый чехол.
Наконечник зубчатого поводка надевается на палец привода сцепления и фиксируется с помощью скобки.
Торцевую часть оболочки необходимо закрепить гайкой на кронштейне педали. Важно убедиться в надежности этого соединения, так как повторный доступ к этому месту может быть затруднительным в случае некачественной фиксации.
Далее, в подкапотном пространстве нижнюю часть оболочки вставляют в специальное отверстие на кронштейне коробки передач.
Поводок накручивается на наконечник троса, который имеет резьбу. Он должен выступать примерно на один оборот, но не больше.
Теперь необходимо выполнить регулировку привода сцепления. После завершения этой процедуры педаль следует нажать два или три раза до упора, а затем повторить настройку.
Рабочую поверхность поводка наконечника обязательно нужно обработать ранее упомянутой смазкой.
В заключение, стоит убедиться, что весь механизм функционирует исправно, и установить на место все ранее снятые детали.
Более подробно ознакомиться с процессом можно, просмотрев видео ниже:
| Этап замены | Описание действия | Необходимые инструменты |
|---|---|---|
| Подготовка | 1. Заглушите двигатель и поставьте автомобиль на ручной тормоз. 2. Откройте капот и найдите трос сцепления. 3. Подготовьте рабочее место, обеспечив доступ к тросу. | Ключи гаечные (на 10, 13), отвертка плоская, фонарик (при необходимости) |
| Демонтаж старого троса | 1. Отсоедините трос от педали сцепления в салоне. 2. Отсоедините трос от вилки выключения сцепления на коробке передач. 3. Выньте трос из креплений и направляющих. | Ключи гаечные (на 10, 13), отвертка плоская, пассатижи |
| Установка нового троса | 1. Протяните новый трос через все крепления и направляющие. 2. Присоедините трос к вилке выключения сцепления на коробке передач. 3. Присоедините трос к педали сцепления в салоне. | Ключи гаечные (на 10, 13), отвертка плоская |
| Регулировка | 1. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления (обычно 20-30 мм). 2. Проверьте работу сцепления, убедившись в плавном включении и выключении. 3. При необходимости повторите регулировку. | Ключи гаечные (на 10, 13), линейка или рулетка |
| Проверка | 1. Запустите двигатель и проверьте работу сцепления на холостом ходу и при движении. 2. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и вибраций. 3. Проверьте герметичность всех соединений. | Нет специальных инструментов |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о замене троса сцепления на Ладе Приора:
-
Доступность и простота замены: Замена троса сцепления на Ладе Приора может быть выполнена самостоятельно без необходимости в специализированном оборудовании. Это делает процесс доступным для многих автолюбителей, что особенно важно для владельцев бюджетных автомобилей.
-
Симптомы износа: Перед заменой троса сцепления владельцы могут заметить определенные симптомы, такие как затрудненное переключение передач или “провисание” педали сцепления. Эти признаки могут указывать на необходимость замены троса, что позволяет избежать более серьезных проблем с трансмиссией.
-
Материалы и конструкция: Трос сцепления Лады Приора обычно изготавливается из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность. Однако со временем, особенно при частом использовании, трос может изнашиваться или рваться. При замене важно выбирать оригинальные или качественные аналоги, чтобы обеспечить надежную работу системы сцепления.
Проверка и регулировка сцепления после замены
После замены троса сцепления на Ладе Приоре крайне важно провести проверку и регулировку системы сцепления. Это необходимо для обеспечения правильной работы механизма и предотвращения преждевременного износа деталей. В данной части статьи мы рассмотрим основные этапы проверки и регулировки сцепления.
1. Проверка работы сцепления
Первым шагом после установки нового троса сцепления является проверка его работы. Для этого необходимо:
- Запустить двигатель и включить нейтраль.
- Постепенно нажимать на педаль сцепления, обращая внимание на ее ход и сопротивление. Педаль должна легко и плавно перемещаться без заеданий.
- Включить передачу и плавно отпускать педаль сцепления. Автомобиль должен плавно трогаться с места без рывков и посторонних звуков.
2. Регулировка троса сцепления
Если в процессе проверки были замечены какие-либо проблемы, необходимо произвести регулировку троса сцепления. Для этого:
- Откройте капот и найдите место крепления троса к сцеплению. Обычно оно расположено на коробке передач.
- Освободите трос от креплений, если это необходимо, и проверьте его натяжение. Трос должен быть натянут, но не слишком сильно, чтобы не создавать избыточного давления на механизм сцепления.
- Если натяжение недостаточное, отрегулируйте его с помощью специального регулятора, который обычно находится на тросе. Поворачивайте регулятор до тех пор, пока не достигнете необходимого натяжения.
3. Проверка свободного хода педали сцепления
После регулировки троса необходимо проверить свободный ход педали сцепления. Он должен составлять от 1 до 2 см. Для этого:
- Нажмите на педаль сцепления до упора и отпустите ее.
- Измерьте расстояние от верхней точки хода педали до момента, когда начинает срабатывать сцепление.
- Если свободный ход меньше нормы, необходимо повторно отрегулировать трос сцепления.
4. Тест-драйв
После всех регулировок рекомендуется провести тест-драйв. Это позволит убедиться в том, что сцепление работает корректно. Обратите внимание на:
- Плавность переключения передач.
- Отсутствие посторонних звуков при работе сцепления.
- Нормальную реакцию автомобиля на нажатие педали сцепления.
В случае выявления каких-либо проблем, рекомендуется обратиться к специалистам для более детальной диагностики и устранения неисправностей. Правильная регулировка и проверка сцепления после замены троса обеспечит надежную и безопасную эксплуатацию автомобиля.
Вопрос-ответ
Сколько времени занимает замена троса сцепления?
Весь процесс займет около 40 минут.
Сколько стоит тросик сцепления на Приору?
Трос сцепления CS20 ORIGINAL+ в сборе, длина 759 мм, для Лада Приора 1. 148 р.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом замены троса сцепления обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Это поможет вам понять, какие инструменты понадобятся и какие шаги необходимо выполнить для безопасной замены.
СОВЕТ №2
Обязательно используйте качественные запчасти. При замене троса сцепления выбирайте оригинальные детали или проверенные аналоги, чтобы избежать проблем с работой сцепления в будущем.
СОВЕТ №3
Не забывайте про безопасность. Перед началом работы убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и зафиксирован, чтобы избежать его движения во время замены троса.
СОВЕТ №4
После установки нового троса сцепления проведите его регулировку. Это обеспечит правильную работу сцепления и предотвратит преждевременный износ деталей.
-
Читайте также:
