ВАЗ-2109 — популярный автомобиль в России, но многие владельцы сталкиваются с проблемой: двигатель запускается и вскоре глохнет. Причины могут варьироваться от неисправностей в системе питания до проблем с электроникой. В статье рассмотрим возможные причины этой неисправности и предложим рекомендации по их устранению. Понимание этих аспектов поможет сэкономить время и деньги на ремонте и повысить надежность автомобиля.
Что необходимо для запуска ДВС
Для успешного запуска двигателя требуется всего два ключевых элемента:
- Своевременная подача искры от свечей зажигания.
- Непрерывная подача топлива в двигатель.
Если одно из этих условий не будет выполнено, двигатель просто не заведется. Провести первичный анализ и диагностику системы зажигания гораздо проще, чем проверять систему подачи топлива.
Замена троса сцепления на ВАЗ-2109
Эксперты отмечают, что проблемы с запуском и глохнением ВАЗ-2109 могут быть вызваны несколькими факторами. Одной из основных причин является неисправность системы зажигания. Изношенные свечи, плохие провода или неисправный катушечный блок могут привести к недостаточному искровому разряду, что затрудняет запуск двигателя. Также стоит обратить внимание на систему питания: загрязненный топливный фильтр или неисправный насос могут препятствовать нормальному поступлению топлива в двигатель.
Кроме того, специалисты подчеркивают важность проверки датчиков, таких как датчик температуры и массового расхода воздуха. Их некорректная работа может привести к неправильной смеси топлива и воздуха, что также вызывает проблемы с запуском. Наконец, не стоит забывать о состоянии аккумулятора и генератора, так как недостаточная зарядка может стать причиной глохновения двигателя. Регулярное техническое обслуживание и диагностика помогут избежать этих неприятностей.
Определяем качество искры
На этом этапе важно определить, есть ли искра на свечах зажигания. Для этого вам нужно выкрутить одну свечу и подключить центральный электрод к высоковольтному проводу. Затем обеспечьте контакт резьбы с массой автомобиля и включите зажигание. Если вы видите устойчивую искру синего (или бело-голубого) цвета, значит, с системой зажигания все в порядке.
Проверьте аналогичным образом остальные свечи, так как одной из распространенных причин, по которой двигатель может не запускаться, является неисправность одной из этих деталей.
Сначала двигатель может запуститься и работать на двух-трех цилиндрах. Вы можете заметить, что двигатель начинает троить, и вибрация от него усиливается.
После некоторого времени работы в таком режиме двигатель заглохнет.
Цилиндры с неисправными свечами будут заполняться избытком бензина, и при повторной попытке запуска ситуация повторится. Если искра присутствует на всех свечах, обратите внимание на их цвет и размер. Желтый или красный цвет и маленький размер искры также указывают на то, что автомобиль может завестись, но вскоре остановится.
На этом этапе достаточно заменить неисправные свечи. При покупке новых деталей учитывайте рекомендации производителя относительно параметров зазора и калильного числа.
| Причина | Симптомы | Решение |
|---|---|---|
| Проблемы с топливной системой | ||
| Засорение топливного фильтра | Двигатель заводится, но быстро глохнет; не развивает полную мощность; рывки при движении. | Замена топливного фильтра. |
| Неисправность топливного насоса | Двигатель не заводится или заводится с трудом; глохнет на холостом ходу или под нагрузкой. | Проверка давления топлива, замена топливного насоса. |
| Засорение форсунок (инжектор) / карбюратора | Неустойчивая работа двигателя; провалы при нажатии на газ; повышенный расход топлива. | Чистка или замена форсунок/карбюратора. |
| Подсос воздуха в топливной системе | Двигатель заводится, но глохнет; неустойчивые обороты холостого хода. | Проверка герметичности топливных шлангов и соединений. |
| Проблемы с системой зажигания | ||
| Неисправность свечей зажигания | Двигатель троит; затрудненный запуск; глохнет на холостом ходу. | Проверка и замена свечей зажигания. |
| Неисправность модуля зажигания / катушки зажигания | Двигатель не заводится или заводится с трудом; глохнет; пропуски зажигания. | Диагностика и замена неисправного элемента. |
| Неисправность трамблера (для карбюраторных версий) | Неустойчивая работа двигателя; глохнет; затрудненный запуск. | Проверка и регулировка трамблера, замена при необходимости. |
| Проблемы с системой подачи воздуха | ||
| Засорение воздушного фильтра | Двигатель заводится, но глохнет; снижение мощности; повышенный расход топлива. | Замена воздушного фильтра. |
| Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) | Двигатель заводится, но глохнет; неустойчивые обороты; повышенный расход топлива. | Диагностика и замена ДМРВ. |
| Подсос воздуха во впускном коллекторе | Неустойчивые обороты холостого хода; двигатель глохнет. | Проверка герметичности впускного коллектора и прокладок. |
| Проблемы с электрикой | ||
| Неисправность датчика положения коленвала (ДПКВ) | Двигатель не заводится или заводится и сразу глохнет. | Диагностика и замена ДПКВ. |
| Неисправность датчика холостого хода (РХХ) | Неустойчивые обороты холостого хода; двигатель глохнет при сбросе газа. | Чистка или замена РХХ. |
| Неисправность главного реле / реле бензонасоса | Двигатель не заводится или заводится и сразу глохнет. | Проверка реле, замена при необходимости. |
| Плохой контакт в электрических цепях | Непредсказуемое поведение двигателя; может глохнуть в любой момент. | Проверка и очистка контактов, устранение обрывов. |
| Прочие причины | ||
| Низкий уровень масла в двигателе | Двигатель может глохнуть из-за срабатывания защиты. | Проверка уровня масла, долив. |
| Неисправность сигнализации / иммобилайзера | Двигатель заводится и сразу глохнет. | Диагностика и отключение/ремонт сигнализации/иммобилайзера. |
| Забитый катализатор (для инжекторных версий) | Двигатель заводится, но глохнет под нагрузкой; снижение мощности. | Диагностика и замена/удаление катализатора. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов, связанных с проблемой, почему ВАЗ-2109 может заводиться и глохнуть:
-
Система зажигания: ВАЗ-2109 использует систему зажигания с катушкой и распределителем. Если возникают проблемы с одним из компонентов, например, с катушкой зажигания или свечами, это может привести к неправильному зажиганию смеси, что, в свою очередь, может вызвать глохновение двигателя после запуска.
-
Проблемы с топливной системой: Неправильная работа топливного насоса или засорение фильтра могут привести к недостаточному поступлению топлива в двигатель. Если двигатель получает слишком мало топлива, он может заводиться, но быстро глохнуть из-за недостатка энергии для поддержания работы.
-
Электронные датчики: ВАЗ-2109 может быть оснащен различными датчиками, такими как датчик положения коленчатого вала или датчик температуры охлаждающей жидкости. Если один из этих датчиков выходит из строя или дает неверные показания, это может привести к неправильной работе двигателя, включая его глохновение после запуска.
Эти факторы подчеркивают важность регулярного обслуживания и диагностики автомобиля для предотвращения подобных проблем.
Проверка высоковольтных проводов
Если система зажигания функционирует исправно, но проблема все еще не решена, следует обратить внимание на высоковольтные провода. Под нагрузкой они могут также выйти из строя.
Обычно, если неисправность связана с проводкой, это означает, что изоляция или токопроводящие элементы повреждены. В результате электрический ток не достигает своей цели, и искра не возникает. При нарушении изоляции может произойти пробой между проводом и массой автомобиля, что приводит к утечке части электричества и, как следствие, к снижению мощности искры.
Проверка проводов выполняется аналогично диагностике свечей зажигания. Также стоит измерить параметры сопротивления проводов. Нормальные значения должны находиться в пределах от 0,4 до 0,9 кОм.
Нужно ли дальше проводить диагностику
Если после проверки свечей и проводов автомобиль все еще не запускается, то нет смысла проверять другие элементы, такие как катушка зажигания и коммутатор. Эти компоненты могут как функционировать, так и не функционировать. Если на всех цилиндрах присутствует нормальная искра, то стоит обратить внимание на возможные неисправности в топливной системе.
Датчики питания инжекторного мотора
На данном этапе диагностики важно обратить внимание на приборную панель. Обычно все неисправности фиксируются электронным блоком управления. При возникновении проблем водитель получает уведомление в виде сигнала Check. Поэтому необходимо немедленно провести тестирование устройств по кодам ошибок. Если такой возможности нет, стоит проверить датчики РХХ и ДМРВ.
Одной из самых распространенных неисправностей является неисправный ДМРВ, из-за чего автомобиль может заводиться, но вскоре глохнет. Этот датчик измеряет объем воздуха, проходящего через специальный канал в систему впуска. Блок управления использует эти данные для регулировки соотношения топливной смеси в двигателе. При неисправности ДМРВ смесь формируется неправильно, что приводит к увеличению расхода топлива, нестабильным оборотам на холостом ходу и проблемам с запуском двигателя.
Датчик РХХ также играет важную роль в функционировании двигателя. Он получает сигнал от ЭБУ о необходимом количестве воздуха и механически регулирует поступление воздушных масс в двигатель. Это устройство критически важно как для запуска двигателя, так и для его дальнейшей работы.
Поломки на карбюраторном ВАЗ-2109
На таких автомобилях отсутствуют датчики, которые непосредственно влияют на функционирование системы питания. Однако не стоит полагать, что в этом случае проблем будет меньше.
Если система зажигания работает исправно, а двигатель запускается и сразу глохнет, причина может быть в карбюраторе. В конструкции этого узла имеется элемент, отвечающий за работу двигателя на холостых оборотах.
Диагностику следует начинать с электромагнитного клапана, который управляет холостым ходом. Именно этот компонент может быть причиной нестабильной работы мотора на «девятке».
Проверка клапана:
- Отключите и снова подключите устройство к проводу питания при включенном зажигании.
- Если вы слышите щелчки в момент подключения плюсового провода к нужному выводу, значит, с электромагнитом все в порядке.
- Если клапан не реагирует на подачу электричества, его необходимо заменить.
- После извлечения клапана проверьте топливный жиклер холостого хода.
- При необходимости выполните продувку и очистите его с помощью специальной жидкости для карбюраторов.
- Загрязненный жиклер также негативно сказывается на работе двигателя без нагрузки.
Регулировка фар ВАЗ-2109
Кроме перечисленных проверок, на стабильность работы двигателя также влияет подсос лишнего воздуха. В этом случае топливная смесь нарушается, и мотор начинает работать нестабильно. Обороты падают, что приводит к снижению мощности. Важно убедиться в герметичности системы. Проверьте следующие участки:
- Фиксацию вакуумных трубок, идущих к трамблеру.
- Патрубки, соединяющие систему с усилителем тормозов.
- Посадочные места клапана холостого хода.
Проверка автомобиля на основании вышеизложенных рекомендаций поможет вам легко выявить неисправность и устранить проблему с запуском двигателя на ВАЗ-2109.
https://youtube.com/watch?v=abNt5QeoErc
Проверка системы подачи топлива
Система подачи топлива является одной из ключевых составляющих работы двигателя автомобиля ВАЗ-2109. Если ваш автомобиль заводится, но сразу же глохнет, это может указывать на проблемы в этой системе. Важно провести тщательную проверку всех её компонентов, чтобы выявить возможные неисправности.
Первым шагом в диагностике системы подачи топлива является проверка бензонасоса. Он отвечает за подачу топлива из бака к двигателю. Для этого необходимо включить зажигание и послушать, слышен ли звук работы насоса. Если насос не работает, следует проверить предохранитель и реле бензонасоса, а также провести тест на наличие напряжения на его контактах.
Если бензонасос функционирует, следующим этапом будет проверка топливного фильтра. Загрязнённый фильтр может значительно уменьшить поток топлива, что приведет к недостаточной подаче горючего в двигатель. Рекомендуется заменить фильтр, если он не менялся в течение длительного времени или если есть подозрения на его засорение.
После этого стоит обратить внимание на топливопроводы. Проверьте их на наличие утечек, трещин или других повреждений. Утечки могут привести к тому, что топливо не будет доходить до двигателя в необходимом объёме. Также стоит убедиться, что все соединения герметичны и не имеют коррозии.
Далее необходимо проверить форсунки. Они отвечают за распыление топлива в камеру сгорания. Если форсунки забиты или неисправны, это может привести к неправильной смеси топлива и воздуха, что, в свою очередь, может вызвать глохновение двигателя. Для проверки форсунок можно использовать специальное оборудование или обратиться в сервисный центр.
Не менее важным аспектом является проверка системы управления двигателем. ВАЗ-2109 может быть оснащён как карбюраторной, так и инжекторной системой. В случае карбюраторного двигателя необходимо проверить настройки карбюратора, а также состояние поплавковой камеры и жиклёров. Для инжекторных двигателей стоит проверить работу датчиков, таких как датчик массового расхода воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости.
Наконец, стоит обратить внимание на качество топлива. Некачественное или старое топливо может привести к проблемам с запуском и работой двигателя. Рекомендуется использовать только проверенные источники и следить за сроком годности топлива.
Таким образом, проверка системы подачи топлива включает в себя множество аспектов, и каждый из них требует внимательного подхода. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам, которые смогут провести полную диагностику и устранить все возможные неисправности.
Читайте также:
Вопрос-ответ
Как понять, что неисправна катушка зажигания ВАЗ 2109?
Общее снижение мощности силового агрегата, неравномерная работа двигателя с рывками, затрудненный запуск мотора, сигнал контрольного индикатора, указывающий на проявление неполадок.
Почему машина заводится и сразу глохнет карбюратор?
Если ваш автомобиль заводится и сразу глохнет, причина, как правило, именно в нём. Грязная или испорченная система фильтрации не даёт попасть достаточному количеству горючей смеси в камеру сгорания и топливную рампу. Со временем фильтр приходит в негодность.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте систему зажигания. Часто причиной того, что ВАЗ-2109 заводится и сразу глохнет, может быть неисправность свечей зажигания или катушки. Убедитесь, что свечи чистые и правильно установлены, а катушка работает исправно.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на топливную систему. Проверьте, поступает ли топливо в двигатель. Возможно, забился топливный фильтр или неисправен бензонасос. Убедитесь, что в баке достаточно топлива и что оно чистое.
СОВЕТ №3
Проверьте систему впуска воздуха. Забитый воздушный фильтр или неисправный дроссель могут привести к недостатку воздуха, что также может вызвать глохновение двигателя. Регулярно очищайте или заменяйте воздушный фильтр.
СОВЕТ №4
Обратите внимание на электронные компоненты. Если у вас есть инжекторная версия ВАЗ-2109, проверьте работу датчиков, таких как датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры охлаждающей жидкости. Их неисправность может привести к неправильной работе двигателя.
