Регулировка клапанов — ключевая процедура для оптимальной работы двигателя ВАЗ-2101. Правильные зазоры между клапанами и толкателями обеспечивают эффективное сгорание топлива, уменьшают износ деталей и способствуют экономии топлива. В этой статье мы рассмотрим порядок регулировки клапанов, что позволит вам выполнить эту процедуру самостоятельно и сэкономить на сервисе.
Материальная сторона вопроса
Как осуществляется регулировка клапанов на ВАЗ-2101 своими руками?
- Начните с того, что снимите крышку с воздухоочистителя и извлеките воздушный фильтр. Для этого открутите четыре гайки с помощью ключа на 8, а затем отсоедините большие нижние и маленькие шланги, идущие от карбюратора.
- Далее необходимо снять корпус воздухоочистителя.
- Используя отвертку и ключ на 8, отключите трос подсоса.
- После этого, убрав пружину вместе с шайбой, отключите газовую тягу.
- Клапанная крышка фиксируется восемью гайками, которые следует открутить с помощью торцового ключа на 10.
- Затем поднимите крышку.
- Подготовьте два рожковых ключа (на 17 и 13), а также заранее подготовленный щуп или специальное устройство. Теперь вам нужно будет повернуть двигатель. Продолжайте эту операцию до тех пор, пока метки на коленчатом валу не совпадут с метками на распределительном валу, которые обозначены в виде звездочек.
Когда вы достигнете этого положения, проверьте зазоры на шестом и восьмом кулачках.
Регулировка клапанов ВАЗ-2101 является важной процедурой, влияющей на работу двигателя. Эксперты отмечают, что правильная настройка позволяет обеспечить оптимальное сгорание топливно-воздушной смеси и снизить износ деталей. Процесс начинается с прогрева двигателя, что позволяет расширить металл и облегчить регулировку. Затем необходимо снять крышку клапанов и проверить зазоры между коромыслами и клапанами с помощью щупов. Оптимальные значения зазоров составляют 0,15-0,20 мм для впускных и 0,25-0,30 мм для выпускных клапанов. При необходимости зазоры корректируются с помощью регулировочных шайб. Завершив настройку, эксперты рекомендуют повторно проверить зазоры после нескольких сотен километров пробега, чтобы убедиться в стабильности работы двигателя.
Каков порядок регулировки клапанов ВАЗ-2101
В механизме клапанов существует определенная последовательность их настройки.
| Цилиндр | Кулачки | Угол поворота коленчатого вала, градусы |
| первый | первый и третий | 360 |
| второй | четвертый и седьмой | 180 |
| третий | пятый и второй | 540 |
| четвертый | восьмой и шестой | 0 |
Начните с подсчета кулачков, начиная от звезды распределительного вала. Установите щуп прямо над рокером под распредвалом. Если взглянуть справа, вы сможете четко увидеть место, где расположен щуп. Если щуп находится в свободном состоянии, необходимо ослабить гайку на 17 у соответствующего рокера, при этом гайка «13» должна оставаться неподвижной, поэтому ее следует удерживать другой рукой. Затем слегка поверните гайку «13» и зафиксируйте ее гайкой «17». После этого снова проверьте зазор: щуп должен плотно входить, слегка касаясь.
Когда вы добьетесь необходимого зазора, выполните финальную дотяжку с помощью ключа на 17. После завершения всех указанных действий можно считать, что один клапан отрегулирован. Теперь переходите к следующему.
Поворачивайте вал на 180 градусов по часовой стрелке. Метка звездочки будет находиться примерно на 9 часах, если смотреть со стороны распределительного вала. Четвертый и седьмой клапаны регулируются по той же схеме, что и ранее.
Как установить зажигание на ВАЗ-2101
Далее двигательный вал поворачивается на 180 градусов, метка звездочки направлена вниз, что позволяет ей совпасть со шкивом. Первый и третий клапаны регулируются по описанному ранее принципу.
Поворачиваем на 180 градусов, то есть до 3-х часов на звездочке. Настраиваем второй и пятый клапаны. Запустите стартер и при необходимости внесите корректировки. Перед тем как закрыть крышку, обязательно проверьте, затянуты ли гайки на 17 и нет ли повреждений у прокладки.
| Этап | Действие | Описание |
|---|---|---|
| Подготовка | 1. Охлаждение двигателя | Двигатель должен быть полностью холодным (температура охлаждающей жидкости не выше 30°C). |
| 2. Снятие крышки клапанов | Открутите болты крепления и аккуратно снимите крышку клапанов. | |
| 3. Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ | Прокрутите коленчатый вал до совпадения метки на шкиве коленвала с меткой на передней крышке двигателя. Клапаны 1-го цилиндра должны быть закрыты (коромысла свободны). | |
| Регулировка | 4. Проверка зазоров | С помощью щупа проверьте зазоры между торцом клапана и регулировочным винтом коромысла. |
| 5. Регулировка зазоров | Если зазор не соответствует норме (0.15 мм для впускных и выпускных клапанов), ослабьте контргайку регулировочного винта и, вращая винт, установите нужный зазор. Затяните контргайку, удерживая винт от проворачивания. | |
| 6. Повторная проверка | После затяжки контргайки еще раз проверьте зазор. | |
| Повторение для других цилиндров | 7. Поворот коленвала | Поверните коленчатый вал на 180° (пол-оборота) для регулировки следующего цилиндра в порядке работы двигателя (1-3-4-2). |
| 8. Повторение шагов 4-6 | Повторите проверку и регулировку зазоров для клапанов следующего цилиндра. | |
| 9. Продолжение | Продолжайте поворачивать коленвал и регулировать клапаны для всех цилиндров в порядке работы. | |
| Завершение | 10. Установка крышки клапанов | Установите новую прокладку крышки клапанов и затяните болты крепления. |
| 11. Запуск двигателя | Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о порядке регулировки клапанов на ВАЗ-2101:
-
Порядок работы цилиндров: ВАЗ-2101 имеет рядный четырехцилиндровый двигатель с порядком работы цилиндров 1-3-4-2. Это означает, что при регулировке клапанов важно следить за тем, чтобы регулировка проводилась в правильной последовательности, чтобы избежать ошибок и обеспечить равномерное открытие и закрытие клапанов.
-
Проверка зазоров: Регулировка клапанов на ВАЗ-2101 требует проверки зазоров между кулачками распредвала и толкателями. Оптимальный зазор для впускных клапанов составляет 0,15 мм, а для выпускных — 0,25 мм. Неправильный зазор может привести к снижению мощности двигателя и увеличению расхода топлива.
-
Тепловые расширения: Важно помнить, что зазоры клапанов должны регулироваться на холодном двигателе, так как при нагреве металл расширяется, и зазоры могут изменяться. Поэтому рекомендуется проводить регулировку после того, как двигатель полностью остынет, чтобы избежать неправильных настроек.
Необходимые инструменты и материалы
Для регулировки клапанов на автомобиле ВАЗ-2101 потребуется ряд инструментов и материалов, которые обеспечат качественное выполнение работы и минимизируют риск ошибок. Ниже перечислены основные из них:
- Набор ключей и головок: Для снятия и установки крышки клапанов, а также для работы с другими элементами двигателя. Рекомендуется иметь ключи на 10, 12 и 13 мм.
- Штангенциркуль или микрометр: Для точного измерения зазоров между клапанами и толкателями. Это позволит добиться необходимой точности при регулировке.
- Набор щупов: Щупы различных толщин необходимы для проверки зазоров. Рекомендуется иметь щупы с размерами от 0,1 до 0,5 мм, так как зазоры клапанов ВАЗ-2101 обычно находятся в этом диапазоне.
- Отвертка: Плоская и крестовая отвертка могут понадобиться для демонтажа различных элементов, таких как крышка клапанов и другие детали, которые могут мешать доступу к клапанам.
- Ключ для регулировки: Специальный ключ для регулировки зазоров клапанов, если он имеется в комплекте с автомобилем, значительно упростит процесс.
- Смазка: Рекомендуется использовать моторное масло для смазки деталей перед сборкой, чтобы избежать износа в первые минуты работы двигателя после регулировки.
- Чистящие средства: Для очистки поверхности под крышкой клапанов и других деталей от старого масла и грязи. Это поможет обеспечить надежное прилегание и предотвратить утечки.
- Перчатки и защитные очки: Для обеспечения безопасности во время работы. Перчатки защитят руки от загрязнений, а очки – от попадания мелких частиц в глаза.
Подготовив все необходимые инструменты и материалы, вы сможете приступить к регулировке клапанов, что обеспечит правильную работу двигателя и его долговечность.
Вопрос-ответ
Каковы зазоры клапанов на ВАЗ-2101?
Для ВАЗ 2101-2107 зазоры во всех клапанах выставляются 0,15 мм.
В какую сторону нужно крутить коленвал при регулировке клапанов?
Коленвал нужно поворачивать на 180 градусов от предыдущего положения, что соответствует повороту распредвала на 90 градусов.
Какой щуп нужен для регулировки клапанов ВАЗ 2101?
Щуп для регулировки клапанов ВАЗ-2101-2107, 2121 (0,15 мм) А. 95111.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом регулировки клапанов убедитесь, что двигатель остыл. Работать с горячим двигателем может быть опасно, а также приведет к неточным измерениям зазоров.
СОВЕТ №2
Используйте качественные щупы для измерения зазоров между клапанами и коромыслами. Это обеспечит точность регулировки и поможет избежать проблем в будущем.
СОВЕТ №3
Регулировку клапанов лучше всего проводить на уже прогретом двигателе. Это позволит учесть тепловое расширение металла и добиться более точных зазоров.
СОВЕТ №4
Записывайте все изменения, которые вы вносите в зазоры клапанов. Это поможет вам отслеживать состояние двигателя и упростит последующие регулировки.
