Выставление зажигания на ВАЗ-2105 — ключевая процедура, влияющая на эффективность работы двигателя и его долговечность. Правильная настройка обеспечивает оптимальное сгорание топливной смеси, что снижает расход топлива и уменьшает выбросы вредных веществ. В статье рассмотрим, как правильно выставить зажигание, а также дадим рекомендации по подготовке и проверке электрооборудования, что поможет избежать распространенных ошибок и обеспечит надежную работу двигателя.
Компоненты системы
Зажигание представляет собой довольно сложную систему, состоящую из нескольких ключевых компонентов. Чтобы разобраться в принципах ее настройки, важно сначала изучить все элементы, входящие в состав этой системы. Она включает в себя следующие составляющие:
- Замок зажигания. В него вставляется ключ для активации системы. При повороте ключа замыкается цепь, что запускает остальные устройства.
- Реле зажигания. Оно передает сигнал на монтажный блок и 30-ю клемму генератора.
- Катушка Б-117А. Это второй элемент, который получает сигнал от монтажного блока и 30-й клеммы.
- Катушка зажигания. Она выполняет функцию преобразователя, увеличивая напряжение 12-вольтного тока.
- Трамблер, или распределитель. Это устройство необходимо для преобразования постоянного тока в переменный и последующего распределения импульсов на свечи зажигания.
Трамблер является наиболее сложным элементом в данной системе. Он выполняет множество различных функций, включая распределение зажигания, регулирование и прерывание. Именно с помощью этого устройства осуществляется настройка всей системы. Для начинающих автолюбителей важно отметить, что трамблер — это очень хрупкая деталь, подверженная различным неисправностям. Если он выйдет из строя, это может привести к серьезным проблемам с работой зажигания. Опытные водители всегда имеют при себе запасную крышку трамблера на случай, если основная треснет.
Эксперты рекомендуют начинать процесс выставления зажигания на ВАЗ-2105 с проверки состояния свечей и проводов. Это важно, так как исправные компоненты обеспечивают стабильную работу двигателя. Затем следует установить коленчатый вал в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) первого цилиндра. Для этого необходимо снять крышку распределителя и проверить, чтобы метка на шкиве совпадала с меткой на блоке двигателя.
После этого следует установить распределитель зажигания так, чтобы его контактный диск находился в положении, соответствующем первому цилиндру. Эксперты подчеркивают важность точности: даже небольшие отклонения могут привести к ухудшению работы двигателя. После завершения всех настроек рекомендуется провести тест-драйв, чтобы убедиться в правильности выставленного зажигания и отсутствии детонации.
Как производится настройка
Перед тем как начать процесс выставления зажигания, важно подготовить все необходимые инструменты. Вам понадобятся:
- ключ для работы с коленчатым валом (можно использовать рожковый ключ на 38);
- отвертка с плоским шлицем;
- ключ на 13;
- щупы для измерения зазоров;
- свечной ключ;
- лампочка с двумя проводами;
- заглушки для отверстия свечей.
Характеристики двигателя ВАЗ-2105 с ремнем ГРМ
Выставление зажигания на автомобиле «пятерка» производится либо по первому, либо по четвертому цилиндру. Начните с выкручивания свечи и закрытия отверстия специальной заглушкой. Затем возьмите ключ для коленвала и прокрутите храповик до тех пор, пока поршень не окажется в верхней мертвой точке. Свечная заглушка должна выйти из отверстия.
Настройка выполняется по меткам. После завершения первого этапа необходимо совместить метку на шкиве коленчатого вала со средней меткой на ГРМ. Специалисты рекомендуют использовать именно эту метку, если вы заправляетесь бензином АИ-92. Далее нужно ослабить фиксатор распределителя. Первый провод контрольной лампочки подключается к катушке зажигания (низковольтный вход), а второй – на массу. Теперь включите зажигание. Лампочка должна загореться.
После этого переходите к вращению корпуса трамблера. Как только вы заметите, что контрольный прибор погас, остановите процесс. Теперь медленно поворачивайте устройство до тех пор, пока лампочка снова не загорится. Как только это произойдет, зафиксируйте трамблер. Помните, что резкие движения недопустимы, так как это может привести к нежелательным результатам. Если рука дернулась и лампочка загорелась, придется начинать все заново.
После выставления зажигания обязательно проведите проверку. Разгоните автомобиль до 40 км/ч, затем резко переключитесь на 4-ю передачу. Если в районе двигателя не слышно посторонних звуков, значит, вы все сделали правильно. Если у вас остались вопросы, вы можете ознакомиться с видео на нашем сайте.
Читайте также:
https://youtube.com/watch?v=W2vxBE_fxAo
| Метод регулировки | Описание | Необходимые инструменты |
|---|---|---|
| По стробоскопу | Наиболее точный метод. Стробоскоп подключается к аккумулятору и первому цилиндру. Метка на шкиве коленвала должна совпадать с меткой на крышке ГРМ при холостом ходу. | Стробоскоп, ключ на 13 (для трамблера) |
| На слух (по детонации) | Менее точный, но распространенный метод. Зажигание регулируется до появления легкой детонации при резком нажатии на газ, затем немного отводится назад. | Ключ на 13 (для трамблера), отвертка (для регулировки карбюратора, если требуется) |
| По тахометру | Зажигание регулируется так, чтобы при резком нажатии на газ обороты двигателя максимально быстро набирались без провалов и детонации. | Тахометр, ключ на 13 (для трамблера) |
| По вакуумному корректору | Проверка работы вакуумного корректора трамблера. При снятии шланга с корректора обороты должны немного упасть. | Ключ на 13 (для трамблера), вакуумметр (опционально) |
| По свечам зажигания | После регулировки проехать несколько километров и проверить цвет изолятора центрального электрода свечей. Идеальный цвет – светло-коричневый. | Свечной ключ, ключ на 13 (для трамблера) |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о выставлении зажигания на ВАЗ-2105:
-
Угол опережения зажигания: На ВАЗ-2105 угол опережения зажигания обычно составляет 5-10 градусов до ВМТ (верхней мертвой точки) для оптимальной работы двигателя. Правильный угол позволяет улучшить мощность и экономию топлива, а также снизить выбросы вредных веществ.
-
Использование стробоскопа: Для точной настройки зажигания на ВАЗ-2105 часто используется стробоскоп. Этот прибор позволяет визуально наблюдать за работой системы зажигания в реальном времени, что помогает точно выставить угол опережения, особенно если у вас нет опыта или вы не уверены в своих расчетах.
-
Влияние на производительность: Неправильно выставленное зажигание может привести к детонации, потере мощности и увеличенному расходу топлива. Поэтому регулярная проверка и настройка зажигания являются важными для поддержания оптимальной работы двигателя и продления его срока службы.
Проверка и замена свечей зажигания
Перед тем как выставить зажигание на ВАЗ-2105, важно убедиться, что свечи зажигания находятся в хорошем состоянии. Свечи зажигания играют ключевую роль в процессе воспламенения топливной смеси, и их неисправность может привести к неправильной работе двигателя.
Для начала, необходимо снять свечи зажигания. Для этого потребуется ключ на 13 мм. Сначала отключите провод от каждой свечи, аккуратно потянув за него, чтобы не повредить. Затем, используя ключ, открутите свечи. Обратите внимание на состояние свечей: если на них есть нагар, трещины или другие повреждения, их следует заменить.
При проверке свечей обратите внимание на следующие моменты:
- Цвет изолятора: Идеальный цвет изолятора – светло-коричневый. Черный нагар указывает на богатую смесь, а белый – на бедную.
- Зазор: Зазор между электродами должен соответствовать рекомендациям производителя, обычно это 0,7-0,9 мм. Если зазор слишком большой или маленький, его нужно отрегулировать или заменить свечу.
- Состояние резьбы: Резьба свечи не должна быть повреждена. Если есть следы коррозии или повреждения, свечу лучше заменить.
Если свечи зажигания требуют замены, выбирайте качественные изделия от проверенных производителей. Установка новых свечей осуществляется в обратном порядке: сначала закрутите свечи, а затем подключите провода. Убедитесь, что провода надежно закреплены и не имеют повреждений.
После установки свечей зажигания можно переходить к выставлению зажигания. Однако, если свечи находятся в плохом состоянии, это может повлиять на точность выставления зажигания и работу двигателя в целом. Поэтому проверка и замена свечей зажигания – это важный шаг перед настройкой системы зажигания на ВАЗ-2105.
Вопрос-ответ
По какому цилиндру выставляется зажигание на жигулях?
Зажигание выставляется по первому или четвертому цилиндру. Сегодня мы рассмотрим первый вариант. Момент зажигания ВАЗ 2106 выставляется по меткам на крышке ГРМ. Там есть три метки: короткая, средняя и длинная. Короткая метка соответствует углу опережения, равному 10°. Средняя — 5°.
-
Читайте также:
По какой метке выставлять зажигание ВАЗ Классика?
Зажигание ВАЗ 2106, а точнее момент зажигания ВАЗ 2106, следует выставлять по меткам. Указанные метки зажигания имеются на крышке ГРМ, их три: одна короче, вторая средняя и третья самая большая по длине. Наиболее короткая метка указывает, что УОЗ (угол опережения зажигания) составляет 10°, средняя — 5°, а длинная — 0°.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом регулировки зажигания убедитесь, что двигатель находится в исправном состоянии. Проверьте свечи зажигания, провода и катушку. Неправильная работа этих компонентов может привести к неправильной настройке зажигания.
СОВЕТ №2
Используйте стробоскоп для более точной настройки угла опережения зажигания. Это поможет вам избежать ошибок, которые могут возникнуть при ручной настройке и обеспечит оптимальную работу двигателя.
СОВЕТ №3
Не забывайте о необходимости проверки зазора между контактами распределителя зажигания. Неправильный зазор может привести к сбоям в работе двигателя и увеличенному расходу топлива.
СОВЕТ №4
После завершения настройки зажигания обязательно проведите тест-драйв автомобиля. Обратите внимание на поведение двигателя при различных режимах работы, чтобы убедиться, что зажигание выставлено правильно.
