Фары — ключевой элемент безопасности автомобиля. Их неисправность может привести к серьезным последствиям на дороге. В этой статье рассмотрим основные причины, по которым могут не работать фары на ВАЗ-2112, а также методы диагностики и ремонта. Знание этих аспектов поможет быстро выявить проблему и восстановить освещение, обеспечивая безопасность для вас и других участников дорожного движения.
Общие сведения
Современные автомобили, выпускаемые Волжским автозаводом, оснащены разнообразными приборами, среди которых значительное место занимают осветительные элементы. Все они подключены к общей электрической системе автомобиля, но выполняют различные задачи.
Внешние фары и сигнальные огни предназначены для:
- освещения дороги в ночное время;
- определения размеров автомобиля;
- информирования других участников движения о намерениях водителя.
Кроме того, в автомобиле установлены лампы в:
- салоне;
- багажном отделении;
- подкапотном пространстве.
К внешним осветительным приборам относятся:
- габаритные и сигнальные огни;
- главные фары;
- задние фонари;
- противотуманные фары;
- подсветка номерного знака.
Передние фары оборудованы специальным устройством для регулировки – корректором. С его помощью водитель может, не покидая салона, изменять направление света вверх или вниз в зависимости от ситуации.
Согласно мнению экспертов, неработающие фары на ВАЗ-2112 могут быть вызваны несколькими причинами. Одной из наиболее распространенных является выход из строя предохранителей, отвечающих за освещение. Также стоит обратить внимание на состояние ламп: они могут перегореть или иметь плохой контакт. Важно проверить проводку на наличие повреждений или коррозии, так как это может привести к перебоям в работе системы.
Кроме того, специалисты рекомендуют осмотреть переключатель света, который иногда может давать сбои. Ремонт фары может включать замену ламп, очистку контактов и, в некоторых случаях, замену предохранителей. Важно проводить диагностику системы освещения регулярно, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге.
Наиболее часто встречаемые в ВАЗ-2112 проблемы с освещением
Все неисправности можно разделить на две основные группы:
- механические;
- электрические.
Во время эксплуатации автомобиля внешние осветительные устройства подвергаются различным негативным факторам. Их повреждение может быть вызвано:
- камнями, выбрасываемыми из-под колес автомобилей, движущихся впереди;
- песком;
- ветками кустарников и другими предметами.
Таким образом, если вы столкнулись с проблемой включения фар, первым делом стоит проверить их состояние. Наиболее простой способ решения проблемы – заменить весь поврежденный блок. Снятие блока не представляет особой сложности. Кроме того, есть возможность отремонтировать фару. Важно при этом обратить внимание на восстановление ее герметичности, так как игнорирование этого аспекта может привести к быстрому выходу из строя всего блока. Влага, попадающая внутрь, может вызвать:
Читайте также:
- постоянное запотевание линз;
- окисление контактов;
- ускоренный износ крепежных элементов.
Среди электрических неисправностей наиболее распространенной является перегорание лампочки, что обычно проявляется в отказе одной из фар. В этом случае решение однозначно – необходимо заменить лампу на исправную.
Если же лампы находятся в хорошем состоянии, стоит обратить внимание на возможные неисправности:
- сгорела плавкая вставка предохранителя;
- вышло из строя электромагнитное реле переключения;
- один из контактов цепи отошел или окислился;
- произошел обрыв в проводах;
- отсутствует масса.
| Причина неисправности | Диагностика | Ремонт |
|---|---|---|
| Перегорела лампа фары | Визуальный осмотр лампы (черный налет, обрыв нити накала). Проверка мультиметром сопротивления нити накала. | Замена лампы фары. |
| Неисправен предохранитель | Проверка предохранителя в блоке предохранителей (обычно F1, F2 для ближнего света, F3, F4 для дальнего света) на целостность (визуально или мультиметром). | Замена предохранителя на новый с соответствующим номиналом. |
| Неисправно реле включения фар | Проверка реле (обычно К1, К2) на работоспособность (щелчок при подаче напряжения, проверка контактов мультиметром). Можно попробовать поменять местами с аналогичным реле. | Замена неисправного реле. |
| Обрыв или короткое замыкание проводки | Визуальный осмотр проводки от блока предохранителей до фары, от переключателя света до реле. Прозвонка проводки мультиметром. | Устранение обрыва (скрутка, пайка) или короткого замыкания (изоляция поврежденного участка, замена провода). |
| Неисправен подрулевой переключатель света | Проверка контактов переключателя мультиметром при разных положениях. | Замена подрулевого переключателя света. |
| Плохой контакт в разъемах | Визуальный осмотр разъемов на фарах, реле, блоке предохранителей на наличие окисления, ослабления контактов. | Очистка контактов от окисления, подгибание контактов для лучшего соединения. |
| Неисправен генератор или аккумулятор (при тусклом свете фар) | Проверка напряжения на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе (должно быть 13.8-14.5 В). | Ремонт или замена генератора, зарядка или замена аккумулятора. |
| Неисправность массы (заземления) | Проверка целостности провода массы от фары до кузова. | Очистка места крепления провода массы, замена провода при необходимости. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о проблемах с фарами ВАЗ-2112 и их ремонте:
-
Электрическая схема: ВАЗ-2112 имеет довольно сложную электрическую схему, в которой фары подключены через реле. Часто проблемы с фарами возникают из-за неисправности реле или плохих контактов в соединениях. Проверка и очистка контактов может решить проблему без необходимости замены самих фар.
-
Проблемы с предохранителями: В некоторых случаях неработающие фары могут быть связаны с перегоревшими предохранителями. ВАЗ-2112 имеет отдельные предохранители для ближнего и дальнего света, и их проверка — первый шаг в диагностике проблемы.
-
Замена ламп: ВАЗ-2112 использует стандартные лампы H4 для фар. При замене ламп важно не только выбрать качественные изделия, но и следить за тем, чтобы не касаться стекла лампы руками, так как это может привести к перегреву и преждевременному выходу лампы из строя.
Как заменить испорченную лампу
Для опытного владельца автомобиля замена лампы не вызовет особых трудностей, в то время как новичку может понадобиться немного времени и усилий.
Процесс замены лампы включает в себя следующие шаги:
- в первую очередь, необходимо отсоединить провод от минусовой клеммы аккумулятора – это отключит электрическую систему автомобиля;
- чтобы получить доступ к лампе, следует удалить резиновую прокладку с капота;
- затем отключают клеммы от фары;
- после этого извлекают фиксатор, нажав на пружины, которые его удерживают;
- снимают сгоревшую лампочку и устанавливают новую;
- в завершение выполняют обратную сборку.
Проверка и замена предохранителей
На такую проблему обычно указывают следующие признаки:
- полное отключение всего освещения автомобиля;
- невозможность активации стоп-сигналов;
- отказ работы поворотников или обеих передних фар.
В данной ситуации рекомендуется поэтапно проверить все компоненты, входящие в электрическую цепь неисправного узла, начиная с источника питания.
Не работают обе блок-фары
Если одновременно перестают работать обе блок-фары, и при этом не функционируют ни дальний, ни ближний свет, первым делом стоит проверить переключатель, отвечающий за наружное освещение. Проверить цепь можно с помощью контрольной лампы или обычного тестера. Один провод следует подключить к массе, а другой – к 30-й клемме. Если проблема не в этом, на клемме будет присутствовать 12 вольт (даже при выключенном зажигании). После поворота ключа напряжение также должно появиться на клемме 10. Такие результаты диагностики позволяют с уверенностью утверждать, что причина отсутствия света кроется именно в переключателе.
-
Читайте также:
Если же напряжение отсутствует на указанных клеммах, вероятнее всего, произошел обрыв проводов или потерян контакт.
Не включается дальний либо ближний свет
Если у вас возникла проблема с включением двух фар дальнего света, необходимо проверить реле К5. Оно расположено в монтажном блоке, который находится в салоне автомобиля, слева от руля.
Чтобы определить, функционирует ли это реле, извлеките его и установите перемычку между разъемами 87 и 30. После этого попробуйте включить свет. Если фары сработают, это указывает на неисправность реле. К сожалению, его нельзя отремонтировать, поэтому потребуется его замена.
Что касается отказа обеих ламп ближнего света, диагностика проводится аналогичным образом. В этом случае необходимо замкнуть контакты 87 и 30 на колодке реле К4, которое отвечает за эту электрическую цепь.
Не горит лишь одна фара
Вы заметили, что одна из фар (дальнего или ближнего света) не работает, и проверили, что лампочки в порядке, а аккумулятор или генератор обеспечивают питание. В таком случае, первым делом стоит проверить предохранитель. Если проблема связана с:
- правой фарой (ближний свет), обратите внимание на предохранитель F12;
- левой фарой – F2.
Оба этих предохранителя имеют одинаковый номинал – 7,5 ампера. Для правой фары дальнего света питание проходит через предохранитель F3, а для левой – через F13.
Все перечисленные предохранители находятся в одном блоке с реле К5 и К4. Если запасных предохранителей у вас нет, можно временно использовать перемычку. Для этого подойдет медный провод с минимальным сечением 0,3 миллиметра, который способен выдерживать ток до 10 ампер. В качестве альтернативы можно использовать свернутую в жгут алюминиевую фольгу. Однако помните, что это лишь временное решение, и как только появится возможность, замените предохранитель на новый.
https://youtube.com/watch?v=E3Mr1FTgUnI
Проверка проводки и соединений
При возникновении проблемы с фарами на ВАЗ-2112 первым делом стоит обратить внимание на состояние проводки и соединений. Неправильная работа фар может быть связана с различными факторами, и проверка электрической цепи — это важный шаг в диагностике.
Начните с визуального осмотра проводки. Проверьте, нет ли видимых повреждений, таких как трещины, обрывы или коррозия. Особое внимание уделите местам соединений, где провода могут подвергаться механическому воздействию или воздействию влаги. Если вы заметили повреждения, их необходимо устранить, заменив поврежденные участки проводки или заизолировав их.
Далее, проверьте все соединения. Убедитесь, что разъемы фар надежно закреплены и не имеют окисления. Окисление может привести к плохому контакту, что, в свою очередь, может стать причиной того, что фары не работают. Если вы обнаружили окисление, аккуратно очистите контакты с помощью специального средства для удаления окислов или мелкой наждачной бумаги.
После визуальной проверки и очистки соединений, рекомендуется использовать мультиметр для проверки целостности проводки. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления и проверьте проводку от выключателя фар до самих фар. Если сопротивление слишком высокое или отсутствует, это может указывать на обрыв в проводке.
Также стоит проверить предохранители, отвечающие за работу фар. На ВАЗ-2112 предохранители находятся в блоке предохранителей, который обычно расположен под приборной панелью. Убедитесь, что предохранители целы и не перегорели. Если предохранитель сгорел, замените его на новый, соответствующий по номиналу.
Не забудьте проверить переключатель фар. Иногда проблема может заключаться в самом переключателе, который может выйти из строя или забиться грязью. Если переключатель не работает должным образом, его следует заменить.
В заключение, проверка проводки и соединений — это важный этап в диагностике неисправностей фар ВАЗ-2112. Тщательный осмотр, очистка контактов и использование мультиметра помогут выявить и устранить проблему, обеспечив надежную работу освещения вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Какой предохранитель отвечает за фары ВАЗ 2112?
F3 – 15 А – обе фары, дальний свет. F4 – 10 А – габаритные огни.
Почему моя фара не работает даже с новой лампочкой?
Решение: Если обе фары не работают, проблема в лампочке маловероятна. Вероятная причина — предохранитель, реле фар, переключатель фар, переключатель дальнего света или неисправность проводки. Единственная причина, которую легко устранить, — перегоревший предохранитель.
Можно ли ездить, если не работает одна фара ближнего света?
Что делать, если не работает одна фара? По ПДД вы не вправе использовать машину с недостатками. Штраф за езду без ближнего света или с другими неисправными световыми приборами установлен КоАП РФ. Вас оштрафуют на 500 рублей.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте предохранители. Часто причиной неработающих фар является перегоревший предохранитель. Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы найти местоположение предохранителей и заменить неисправный.
СОВЕТ №2
Осмотрите проводку. Поврежденные или окисленные провода могут стать причиной плохого контакта. Проверьте все соединения и провода, ведущие к фарам, и при необходимости очистите или замените их.
СОВЕТ №3
Проверьте лампочки. Иногда проблема может заключаться в самих лампочках. Убедитесь, что они исправны, и при необходимости замените их на новые. Обратите внимание на тип ламп, чтобы выбрать правильные.
СОВЕТ №4
Обратитесь к специалисту. Если вы не можете самостоятельно определить причину неисправности, лучше обратиться к профессиональному механику. Он сможет провести диагностику и устранить проблему более эффективно.
