В статье рассмотрим процесс подтяжки ручного тормоза на Mitsubishi ASX. Регулировка натяжения троса ручного тормоза улучшает его эффективность и предотвращает проблемы с парковкой и торможением. Предоставим пошаговую инструкцию с иллюстрациями и видео для самостоятельного выполнения этой задачи.
Когда проводить регулировку
Рекомендуется проводить диагностику каждые 30 тысяч километров пробега. Также стоит обратить внимание на проверку, если вы заметили какие-либо неисправности в работе тормозной системы. К таким дефектам могут относиться:
- Значительное увеличение зазора между тормозными колодками и барабанами;
- Слабое натяжение троса, из-за чего рычаг работает без усилия;
- Износ тормозных накладок.
Существует простой метод для диагностики. Вам нужно заехать на крутой склон и надежно затянуть ручной тормоз. Если автомобиль не сдвигается с места, значит, стояночный тормоз функционирует исправно. В случае, если машина все же начинает скатываться, необходимо полностью натянуть рычаг и проверить, останется ли она на месте. Если нет, то следует провести регулировку и осмотр ручного тормоза. При наличии повреждений его необходимо заменить.
Эксперты отмечают, что подтяжка ручного тормоза на Mitsubishi ASX — это важная процедура, которая обеспечивает безопасность и надежность автомобиля. Для начала необходимо подготовить инструменты и обеспечить доступ к механизмам тормоза. Специалисты рекомендуют поднять автомобиль на подъемнике или использовать домкрат для удобства работы.
Далее следует осмотреть тросы и механизмы на наличие износа или повреждений. Если все в порядке, то можно приступить к регулировке. Обычно это делается с помощью регулировочного винта, расположенного под панелью или в задней части автомобиля. Эксперты подчеркивают, что важно не перетягивать тормоз, чтобы избежать его преждевременного износа. После завершения регулировки стоит протестировать тормоз, убедившись в его эффективности. Регулярная проверка и подтяжка ручного тормоза помогут избежать неприятных ситуаций на дороге.
Назначение ручника и его особенности
Как и любая тормозная система, стояночный тормоз включает в себя тормозные механизмы и привод. Главная функция ручного тормоза заключается в том, чтобы удерживать автомобиль на наклонной поверхности. Исправный механизм способен надежно фиксировать машину на склоне в течение нескольких дней. Кроме того, ручник используется и во время движения; многие водители наверняка сталкивались с задачей «эстакада», когда необходимо тронуться в гору. В таких случаях тормоз предотвращает откат автомобиля назад.
Стояночный тормоз также выполняет важную функцию безопасности. В экстренной ситуации можно быстро опустить рычаг, что приведет к полной остановке автомобиля. Важно помнить о наличии ручного тормоза, так как многие водители не используют его регулярно. В автомобилях с автоматической трансмиссией управление ручником осуществляется с помощью специальной педали, расположенной рядом с основной педалью тормоза.
| Проблема | Возможная причина | Решение |
|---|---|---|
| Ручной тормоз ослаб, автомобиль не удерживается на склоне | Износ тормозных колодок ручного тормоза | Замена колодок ручного тормоза. |
| Ручной тормоз заклинивает | Загрязнение троса ручного тормоза | Очистка и смазка троса ручного тормоза. |
| Ручной тормоз плохо работает, требуется большое усилие для затягивания | Износ троса ручного тормоза, повреждение механизма | Замена троса ручного тормоза, ремонт механизма. |
| Ручной тормоз не держит совсем | Полный износ колодок, обрыв троса, неисправность механизма | Замена колодок, троса, ремонт или замена механизма ручного тормоза. Обращение к специалисту. |
| Неравномерное затягивание ручного тормоза | Неравномерный износ колодок | Замена колодок ручного тормоза. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о подтягивании ручного тормоза на Mitsubishi ASX:
-
Регулировка механизма: Ручной тормоз на Mitsubishi ASX имеет механический механизм, который можно регулировать. Это позволяет владельцам автомобиля поддерживать оптимальное натяжение тормоза, что особенно важно для обеспечения безопасности и предотвращения самопроизвольного катания автомобиля.
-
Проверка состояния тросов: При подтягивании ручного тормоза важно также проверять состояние тросов. Износ или повреждение тросов может привести к неэффективной работе тормоза. Регулярная проверка и замена изношенных компонентов помогут избежать проблем в будущем.
-
Система “Hill Start Assist”: Mitsubishi ASX оснащен системой помощи при старте на подъеме (Hill Start Assist), которая предотвращает откат автомобиля назад при старте на склоне. Правильная настройка ручного тормоза обеспечивает эффективную работу этой системы, что делает вождение более безопасным и комфортным.
Эти факты подчеркивают важность правильной настройки и обслуживания ручного тормоза для обеспечения безопасности и надежности автомобиля.
Важные параметры
На техническом осмотре проводится детальная проверка всех тормозных систем, включая стояночный тормоз. Важно обратить внимание на два ключевых аспекта:
- Угол наклона, на котором должен удерживаться стояночный тормоз. Для успешного прохождения технического осмотра необходимо, чтобы Mitsubishi уверенно оставался на поверхности с уклоном в 25 градусов. Однако иногда можно столкнуться с более крутыми наклонами. Если регулировка ручного тормоза на Mitsubishi ASX выполнена корректно, то он будет надежно удерживать автомобиль даже на уклоне в 35 градусов.
- Количество щелчков. Во время технического осмотра все автомобили проверяются по единому стандарту: на ручном тормозе должно быть от 5 до 8 щелчков. Если число щелчков выходит за эти пределы, автомобиль не пройдет проверку. Оптимальным считается 6 щелчков.
Если стояночный тормоз долго не используется, его элементы могут выйти из строя. Тросы могут закиснуть, что приведет к нарушению работы всей системы. Также не рекомендуется оставлять автомобиль на ручном тормозе на длительное время, так как колодки могут прилипнуть к барабану.
Регулировка стояночного тормоза: пошаговая инструкция
-
В первую очередь необходимо демонтировать панель туннеля, которая крепится на защелках. С помощью подходящего инструмента аккуратно подденьте пластик сбоку и потяните на себя. На изображении ниже указано, где именно следует поддеть панель туннеля.
-
Под пластиковой накладкой вы обнаружите белый разъем – отключите его, чтобы он не мешал дальнейшим действиям. После отсоединения одной части панель можно будет полностью снять.
-
Далее переходим к рычагу ручного тормоза, где потребуется снять часть тоннеля. На фотографии ниже показано, в каком месте нужно поддеть пластик. Аккуратно поднимите его вверх, слегка раскачивая из стороны в сторону. Потяните ручник и снимите панель.
-
Теперь у нас есть доступ к регулировочному болту – его следует поворачивать по часовой стрелке, чтобы натянуть тросик.
-
Сборка производится в обратной последовательности.
Итог
Регулировка натяжения троса ручного тормоза на АСХ завершена. Теперь важно протестировать его работу во время движения. При перемещении рычага вы должны ощущать натяжение, а также обратите внимание на количество щелчков. Существует еще один метод проверки стояночного тормоза: потяните рычаг на себя и затем вручную прокрутите заднее колесо. Оно должно вращаться с определенным усилием.
Советы по обслуживанию и уходу за ручным тормозом
Обслуживание и уход за ручным тормозом Mitsubishi ASX являются важными аспектами, которые помогут обеспечить его надежную работу и продлить срок службы. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам поддерживать ручной тормоз в хорошем состоянии.
- Регулярная проверка натяжения: Рекомендуется периодически проверять натяжение ручного тормоза. Если вы заметили, что ручной тормоз не фиксирует автомобиль на месте, возможно, потребуется его подтянуть. Это можно сделать с помощью регулировочного винта, который обычно находится под панелью или в задней части автомобиля.
- Проверка тросов: Убедитесь, что тросы ручного тормоза не имеют повреждений и не заедают. Если тросы изношены или повреждены, их необходимо заменить. Регулярная смазка тросов поможет предотвратить коррозию и заедание.
- Осмотр тормозных колодок: Износ тормозных колодок может повлиять на эффективность работы ручного тормоза. Регулярно проверяйте состояние колодок и при необходимости заменяйте их. Это особенно важно, если вы заметили, что ручной тормоз не удерживает автомобиль на уклоне.
- Проверка тормозной жидкости: Убедитесь, что уровень тормозной жидкости находится в пределах нормы. Низкий уровень жидкости может повлиять на работу всей тормозной системы, включая ручной тормоз. Если уровень жидкости низкий, проверьте систему на наличие утечек и долейте жидкость при необходимости.
- Регулярное обслуживание: Рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание автомобиля в специализированном сервисе. Профессионалы смогут выявить и устранить потенциальные проблемы с ручным тормозом до того, как они станут серьезными.
- Использование ручного тормоза: Не забывайте использовать ручной тормоз при парковке, особенно на наклонных участках. Это поможет предотвратить преждевременный износ механизма и обеспечит безопасность вашего автомобиля.
Следуя этим простым советам, вы сможете поддерживать ручной тормоз Mitsubishi ASX в отличном состоянии, что обеспечит безопасность и комфорт при эксплуатации автомобиля.
Вопрос-ответ
Как подтянуть ручник на Mitsubishi?
Самый удобный способ — не через барабаны, а прямо из салона. Регулировочный механизм расположен под центральным тоннелем, под кожухом рычага стояночного тормоза. Подлазить несложно, ничего снимать полностью не нужно. Делал всё сам, за 20 минут.
Как самостоятельно подтянуть ручник?
Чтобы самостоятельно подтянуть ручник, сначала нужно найти регулировочный механизм, который обычно расположен под панелью или в задней части автомобиля, в зависимости от модели. Затем ослабьте или открутите фиксирующий болт и прокрутите регулировочный винт до достижения нужного уровня натяжения. После этого проверьте работу ручника, убедившись, что он надежно фиксирует автомобиль на месте, и зафиксируйте механизм обратно. Не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и состояние тормозных колодок.
Можно ли отрегулировать электрический ручной тормоз?
Если в вашем автомобиле установлен электрический ручной тормоз, этот процесс обычно выполняется автоматически. Однако для регулировки может потребоваться калибровка системы.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и зафиксирован на месте, чтобы избежать случайного движения. Используйте противооткатные упоры под колеса для дополнительной безопасности.
СОВЕТ №2
Проверьте состояние тросов ручного тормоза перед их регулировкой. Если они изношены или повреждены, лучше заменить их, чтобы обеспечить надежную работу тормозной системы.
СОВЕТ №3
При подтягивании ручного тормоза следите за тем, чтобы он не был слишком тугим. Оптимальное натяжение должно позволять ручному тормозу удерживать автомобиль на уклоне, но не вызывать чрезмерного износа тормозных механизмов.
СОВЕТ №4
После завершения регулировки проверьте работу ручного тормоза, прокатившись на автомобиле и протестировав его на небольшом уклоне. Это поможет убедиться, что тормоза работают эффективно и безопасно.
