Автомобили Лада Ларгус, появившиеся на российском рынке в 2012 году, завоевали популярность благодаря надежности и практичности. Однако, как и любая техника, они требуют ремонта и обслуживания, особенно в трансмиссии. Замена шестерни 5-й передачи — важная процедура, влияющая на работу коробки передач и производительность автомобиля. В этой статье мы подробно рассмотрим процесс замены шестерни, что поможет владельцам Лады Ларгус самостоятельно справиться с задачей и избежать лишних затрат на сервис.
Подготовительные работы
Согласно правилам, установленным компанией Renault, при проведении работ с трансмиссией на модели Ларгус обязательно необходимо заменить шайбу гайки и саму гайку первичного вала, а также штифт вилки переключения и болт задней части вторичного вала. Стоимость этих расходных материалов для Ларгус достаточно низкая, что является преимуществом как для российских автомобилей, так и для моделей, производимых концерном Renault. Тем не менее, на практике многие сервисные центры игнорируют эту процедуру, что может привести к возникновению дополнительных поломок.
Для замены шестерни пятой передачи вам понадобятся:
- стандартный набор гаечных ключей, головок и съемников;
- пробойники;
- маленькая отвертка;
- молоток;
- резиновая киянка;
- средства для очистки и обезжиривания деталей;
- фиксатор резьбы FRENETANCHE.
Рекомендуется выполнять все работы на специализированном подъемнике; если его нет, можно использовать яму или эстакаду. Перед началом работ обязательно отключите аккумулятор.
Выбор двигателя для Лада Ларгус
Эксперты отмечают, что замена шестерни 5-й передачи на Ладу Ларгус требует внимательного подхода и соблюдения определенных этапов. В первую очередь, необходимо подготовить рабочее место и собрать все необходимые инструменты, включая ключи, отвертки и специальные приспособления для демонтажа трансмиссии.
Процесс начинается с отключения аккумулятора и снятия защитного кожуха. Затем следует аккуратно отсоединить трансмиссию от двигателя, что требует особой осторожности, чтобы не повредить другие компоненты. После этого можно приступить к замене шестерни, которая должна быть установлена с учетом правильного зазора и ориентации.
Эксперты подчеркивают важность проверки состояния других деталей трансмиссии, таких как подшипники и сальники, чтобы избежать повторных ремонтов в будущем. Завершив установку, необходимо тщательно проверить работу 5-й передачи на тест-драйве, чтобы убедиться в отсутствии посторонних звуков и плавности переключения. Правильное выполнение всех этапов гарантирует надежную и долговечную работу трансмиссии.
Ход работ
Работы выполняются в следующем порядке:
- Сначала необходимо снять защиту картера двигателя, которая фиксируется шестью болтами с помощью ключа на 10.
- Если замена шестерни осуществляется без использования специального подъемника, автомобиль следует задомкратить с левой передней стороны. Под кузов рекомендуется подложить устойчивые предметы на случай, если домкрат не выдержит и Ларгус упадет. Затем снимается левое переднее колесо и правый передний подкрылок. Далее сливается масло из коробки передач. Для этого ключом на 8 ослабляется пробка сливного отверстия, которая затем снимается, позволяя маслу вытечь.
- Затем необходимо демонтировать левый передний щиток, защищающий от грязи, а также открутить болты, крепящие трубопровод гидроусилителя руля к опоре.
- Следующий шаг – отсоединение соединительной тяги от левого подрамника подвески. Для этого нужно ослабить гайку и снять болт, а затем резким движением отвести тягу на себя.
- Далее следует отключить проводку света от картера двигателя. Для этого разъединяется разъем дальнего света, и проводка отводится от задней крышки картера коробки передач, под которой находится шестерня пятой передачи.
- После снятия проводки необходимо демонтировать заднюю крышку картера, выкрутив болты.
- Крышку следует снимать аккуратно, чтобы не повредить небольшой пластиковый желобок, через который масло КПП поступает к шестерням.
- Важно запомнить, насколько выступает штифт крепления пятой передачи, чтобы при сборке установить его в том же положении. Это актуально не только для автомобилей Ларгус.
- Штифт следует вбить внутрь вилки переключения пятой передачи с помощью молотка и пробойника.
- Затем необходимо заблокировать первичный и вторичный валы. Для этого с помощью рычага КПП включается первая скорость, а затем активируется вилка пятой передачи. Это упростит снятие гайки первичного вала и болта вторичного, которые затянуты очень крепко, поэтому потребуется хороший вороток. После их снятия извлекается гайка первичного вала с помощью отвертки.
- Далее отворачивается болт вторичного вала, что лучше сделать с помощью головки TORX.
- После снятия гайки первичного и болта вторичного валов вилка пятой передачи демонтируется, а затем снимается ступица шестерни синхронизатора. Для этого лучше использовать съемник, так как нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить саму шестерню.
- Затем аккуратно снимаются остальные детали, что можно сделать и без инструментов. Важно запомнить их расположение для последующей сборки.
- На следующем этапе болт вторичного вала нужно закрутить обратно на несколько оборотов, чтобы он служил опорой для съемника.
- Съемник устанавливается так, чтобы с одной стороны он упирался в болт вала, а его лапки заходили под зубцы шестерни. Если съемник установлен правильно, снятие шестерни пройдет без проблем. В процессе нужно будет открутить болт на полтора витка резьбы, так как шестерня будет упираться в него.
- После снятия шестерни пятой передачи следует осмотреть все детали на наличие повреждений, так как может потребоваться их замена.
- Сборка осуществляется в обратном порядке. Сначала необходимо тщательно очистить конструкцию КПП как снаружи, так и изнутри. Следует очистить шлицы шестерен и валов, на которые они будут устанавливаться, и нанести фиксирующий состав.
- Установка шестерни и ее подбивка производятся с помощью резиновой киянки. Удары нужно наносить по оси вала, чтобы избежать перекоса.
- Муфта синхронизатора должна быть направлена в сторону корпуса коробки передач, острые концы ее зубцов должны быть обращены в эту сторону.
- Перед установкой вилки необходимо включить пятую передачу с помощью рычага. Затем для обеспечения соосности отверстий рычаг переводится в нейтральный режим, а отверстия центрируются с помощью отвертки.
- После этого вставляется штифт пятой передачи, который должен выступать так же, как до разборки. Затем устанавливается задняя крышка картера, подключается проводка к разъему выключателя заднего света. Соединительная тяга возвращается на место, и ее крепления затягиваются. В завершение устанавливаются трубопровод гидроусилителя руля, передний грязезащитный щиток, правый передний подкрылок, переднее колесо и защита картера.
Технические характеристики Лада Ларгус Кросс 4х4
После завершения сборки необходимо залить масло в КПП, и автомобиль Ларгус будет готов к эксплуатации.
| Этап работы | Необходимые инструменты и материалы | Важные нюансы и рекомендации |
|---|---|---|
| 1. Подготовка автомобиля | – Домкрат, подставки под автомобиль | – Установите автомобиль на ровную поверхность, зафиксируйте ручным тормозом. |
| – Ключ баллонный | – Открутите колеса, поднимите автомобиль на домкрате и установите на подставки для безопасности. | |
| – Емкость для слива масла | – Слейте трансмиссионное масло из коробки передач. | |
| 2. Демонтаж элементов | – Набор гаечных ключей и головок | – Отсоедините аккумуляторную батарею. |
| – Отвертки (крестовая, плоская) | – Снимите воздушный фильтр и его корпус. | |
| – Плоскогубцы, кусачки | – Отсоедините тросы переключения передач. | |
| – Монтировка | – Отсоедините приводные валы от коробки передач. | |
| – Открутите крепления коробки передач к двигателю и к кузову. | ||
| 3. Снятие коробки передач | – Таль или лебедка (желательно) | – Аккуратно снимите коробку передач с автомобиля. |
| – Помощник (рекомендуется) | – Убедитесь, что все крепления отсоединены, чтобы избежать повреждений. | |
| 4. Разборка коробки передач | – Набор головок и трещоток | – Разберите корпус коробки передач, чтобы получить доступ к шестерням. |
| – Съемник подшипников (при необходимости) | – Зафиксируйте валы, чтобы избежать их смещения. | |
| – Маркер или краска | – Отметьте положение всех деталей перед снятием для правильной сборки. | |
| 5. Замена шестерни 5-й передачи | – Новая шестерня 5-й передачи | – Аккуратно снимите старую шестерню 5-й передачи. |
| – Новые стопорные кольца (рекомендуется) | – Установите новую шестерню, убедившись в ее правильном положении. | |
| – Замените стопорные кольца на новые. | ||
| 6. Сборка коробки передач | – Герметик для картера | – Соберите корпус коробки передач, используя новый герметик. |
| – Динамометрический ключ | – Затяните все болты крепления корпуса с рекомендованным моментом. | |
| 7. Установка коробки передач | – Таль или лебедка (желательно) | – Установите коробку передач на место, закрепите ее к двигателю и кузову. |
| – Помощник (рекомендуется) | – Подсоедините приводные валы, тросы переключения передач. | |
| 8. Завершающие работы | – Новое трансмиссионное масло | – Залейте новое трансмиссионное масло в коробку передач. |
| – Воронка | – Подсоедините аккумуляторную батарею. | |
| – Установите воздушный фильтр и его корпус. | ||
| – Установите колеса, опустите автомобиль. | ||
| – Проверьте работу коробки передач на всех передачах. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов, связанных с заменой шестерни 5-й передачи на Ладу Ларгус:
Читайте также:
-
Конструкция трансмиссии: Лада Ларгус использует трансмиссию, основанную на платформе Renault, что делает процесс замены шестерни 5-й передачи схожим с процедурами на других моделях Renault. Это может облегчить поиск запчастей и инструкций, так как многие механики знакомы с этой конструкцией.
-
Необходимость точной регулировки: При замене шестерни 5-й передачи важно правильно отрегулировать зазоры и натяжение, чтобы избежать преждевременного износа и шумов в трансмиссии. Неправильная установка может привести к серьезным проблемам, таким как заедание передачи или поломка других компонентов.
-
Проверка других компонентов: Во время замены шестерни 5-й передачи рекомендуется также проверить состояние других элементов трансмиссии, таких как подшипники и синхронизаторы. Это может предотвратить необходимость в дополнительных ремонтах в будущем и продлить срок службы трансмиссии в целом.
Проверка и тестирование после замены
После завершения замены шестерни 5-й передачи на Ладе Ларгус, крайне важно провести тщательную проверку и тестирование, чтобы убедиться в правильности выполненной работы и отсутствии возможных неисправностей.
Первым шагом является визуальный осмотр. Убедитесь, что все детали установлены на свои места, и нет видимых повреждений или неправильной установки. Проверьте, что все крепежные элементы надежно затянуты, а прокладки и уплотнители находятся в хорошем состоянии, чтобы избежать утечек масла.
Затем необходимо проверить уровень трансмиссионного масла. Убедитесь, что масло находится на нужном уровне, так как недостаток масла может привести к перегреву и повреждению трансмиссии. Если уровень масла низкий, добавьте необходимое количество масла, соответствующего спецификациям производителя.
После этого можно переходить к тестированию автомобиля. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы масло могло циркулировать по системе. Затем, не трогая автомобиль с места, переключите трансмиссию через все передачи, включая 5-ю. Обратите внимание на плавность переключения и отсутствие посторонних звуков, таких как скрежет или стук.
После проверки переключения передач, проведите тест-драйв. Убедитесь, что автомобиль плавно разгоняется и переключает передачи без задержек и рывков. Обратите внимание на работу 5-й передачи: она должна включаться легко и без усилий, а при движении на ней не должно быть вибраций или шумов.
Также важно проверить работу сцепления. Убедитесь, что оно не проскальзывает и работает корректно. Если вы заметили какие-либо проблемы, такие как трудности с переключением передач или необычные звуки, рекомендуется немедленно остановиться и провести дополнительную диагностику.
Наконец, после завершения тестирования, рекомендуется провести повторную проверку уровня масла в трансмиссии, так как в процессе работы может произойти его утечка. Если все проверки пройдены успешно, и автомобиль работает без нареканий, можно считать замену шестерни 5-й передачи завершенной.
Вопрос-ответ
Как перейти с 4-й на 5-ю передачу?
Переключение с четвертой на пятую передачу. Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем потяните рычаг переключения передач на себя и переведите его на пятую передачу.
Как переключиться на 5-ю передачу?
Включение 5-й передачи: Выжим сцепления: Полностью выжмите педаль сцепления. Переключение передач: Переместите рычаг переключения передач вверх, в положение 5-й передачи. Выпуск сцепления: Плавно отпустите сцепление, поддерживая равномерное ускорение. Используйте 5-ю передачу на скорости выше 60 км/ч для движения по шоссе.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом замены шестерни 5-й передачи убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти. Это поможет избежать ненужных задержек в процессе работы. Вам понадобятся ключи, отвертки, а также новая шестерня и герметик для сборки.
СОВЕТ №2
Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. В нем могут быть указаны важные моменты, касающиеся замены шестерни, а также рекомендации по моментам затяжки болтов и другим нюансам, которые помогут избежать ошибок.
СОВЕТ №3
При разборке трансмиссии старайтесь запоминать последовательность снятия деталей или делайте фотографии. Это значительно упростит процесс сборки и поможет избежать путаницы при установке обратно.
СОВЕТ №4
После завершения замены шестерни не забудьте проверить уровень масла в трансмиссии и при необходимости долить его. Это важно для нормальной работы коробки передач и предотвращения ее повреждения.
