Владельцы автомобилей ВАЗ-2107 с инжекторным двигателем могут столкнуться с проблемой отсутствия зарядки аккумулятора, что приводит к неудобствам и поломке. В статье рассмотрим основные причины отсутствия зарядки и предложим методы диагностики и устранения неполадки. Эти знания помогут быстро выявить источник проблемы и избежать затрат на услуги автосервиса.
Особенности работы системы зарядки АКБ на ВАЗ-2107
На ВАЗ-2107 аккумуляторная батарея (АКБ) выполняет аналогичные функции, как и на других автомобилях. Она необходима для обеспечения электроснабжения автомобиля в тот момент, когда двигатель выключен. Когда двигатель работает, все электрические системы получают питание от генератора. Основные задачи генератора включают в себя подачу электроэнергии для следующих компонентов:
- Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя;
- Форсунки;
- Топливный насос (бензонасос);
- Аккумуляторная батарея (АКБ).
Почему не функционируют дворники на ВАЗ-2107
Проблема заключается в том, что при работающем двигателе аккумулятор должен заряжаться от генератора, который обеспечивает его зарядку. Однако иногда возникают ситуации, когда на ВАЗ-2107 (инжектор) не происходит зарядка.
Причины этого могут быть разнообразными, и для их выявления необходимо разобраться в схеме зарядки аккумулятора.
Эксперты отмечают, что отсутствие зарядки на ВАЗ-2107 с инжекторным двигателем может быть вызвано несколькими причинами. Прежде всего, стоит проверить генератор: его неисправность или износ щеток может привести к недостаточной выработке энергии. Также важно обратить внимание на ремень генератора — если он ослаблен или поврежден, это может стать причиной потери зарядки. Не менее значимым фактором является состояние аккумулятора: если он старый или имеет внутренние повреждения, это может привести к его неспособности удерживать заряд. Кроме того, стоит проверить проводку и контакты на наличие коррозии или повреждений, так как плохой контакт может препятствовать нормальному функционированию системы. В случае выявления проблем, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.

Схема цепи зарядки АКБ на ВАЗ-2107
Схема зарядки аккумулятора на ВАЗ-2107 аналогична таковой у других легковых автомобилей. Принцип ее работы заключается в следующем:
- Аккумулятор соединяется с кузовом через «минусовой» вывод с помощью медной шины.
- К «плюсовому» выводу аккумулятора подключается вся электрическая система с использованием двух шин:
- первая шина идет к стартеру;
- вторая шина – к генератору.
- «Плюсовый» вывод генератора передает напряжение:
- на блок предохранителей;
- на замок зажигания.
- Из замка зажигания электрический ток поступает в монтажный блок, где находятся предохранители (предохранитель, защищающий эту цепь, обозначен как «F10»).
- С предохранителей напряжение распределяется:
- на лампу контроля «Сигнал об уровне заряда» (она информирует о недостаточной зарядке аккумулятора);
- на вольтметр, который отображает цифровые значения напряжения в цепи.
- Следующий шаг в цепи зарядки аккумулятора – передача тока на:
- блок предохранителей;
- клемму генератора 61 (щеточный узел).
Как видно, неисправность в этой цепи зарядки аккумулятора может возникнуть практически в любом ее элементе. Например, если контакт разрушится, генератор перестанет эффективно заряжать аккумулятор автомобиля.
| Причина отсутствия зарядки | Диагностика | Решение |
|---|---|---|
| Обрыв или окисление клемм аккумулятора | Визуальный осмотр клемм, попытка пошевелить их. Проверка напряжения на клеммах аккумулятора мультиметром (должно быть около 12.6-12.8 В при заглушенном двигателе). | Зачистить клеммы и контакты, надежно закрепить. При необходимости заменить клеммы. |
| Неисправность генератора | Завести двигатель, проверить напряжение на клеммах аккумулятора (должно быть 13.8-14.5 В). Если напряжение не повышается, генератор неисправен. Проверить наличие характерного запаха гари или посторонних шумов из генератора. | Ремонт или замена генератора. Часто требуется замена регулятора напряжения или диодного моста. |
| Неисправность регулятора напряжения | Завести двигатель, проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Если напряжение слишком низкое (менее 13.5 В) или слишком высокое (более 14.7 В), регулятор неисправен. | Замена регулятора напряжения (часто идет в сборе со щетками генератора). |
| Износ или обрыв приводного ремня генератора | Визуальный осмотр ремня генератора. Проверить натяжение ремня (должен прогибаться на 10-15 мм при нажатии). | Замена приводного ремня генератора, регулировка натяжения. |
| Перегоревший предохранитель цепи зарядки | Найти блок предохранителей (обычно под капотом или в салоне). Проверить предохранитель, отвечающий за цепь генератора (обычно на 60-80 А). | Замена перегоревшего предохранителя на новый с аналогичным номиналом. |
| Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи зарядки | Визуальный осмотр проводки от генератора к аккумулятору и к приборной панели. Прозвонка проводов мультиметром на обрыв или короткое замыкание. | Устранение обрыва или короткого замыкания, замена поврежденных участков проводки. |
| Неисправность замка зажигания (контактная группа) | Проверить, подается ли напряжение на возбуждение генератора при включении зажигания. | Ремонт или замена контактной группы замка зажигания. |
| Неисправность диодного моста генератора | Проверить диодный мост генератора с помощью мультиметра (в режиме прозвонки диодов). | Замена диодного моста генератора. |
| Залипание щеток генератора | Снять генератор, проверить состояние щеток. | Замена щеток генератора. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о проблемах с зарядкой на ВАЗ-2107 с инжектором и возможных причинах:
-
Проблемы с генератором: Одной из самых распространенных причин отсутствия зарядки является неисправность генератора. На ВАЗ-2107 инжектор часто используются генераторы с регуляторами напряжения, которые могут выходить из строя. Если регулятор не работает, генератор не будет выдавать необходимое напряжение, что приведет к разрядке аккумулятора.
-
Проблемы с проводкой: На старых моделях, таких как ВАЗ-2107, может возникнуть коррозия или повреждение проводки, что приводит к плохому контакту. Это может вызвать перебои в подаче напряжения от генератора к аккумулятору. Проверка всех соединений и проводов может помочь выявить скрытые проблемы.
-
Аккумулятор: Иногда причина отсутствия зарядки может заключаться в самом аккумуляторе. Если аккумулятор старый или имеет внутренние повреждения, он может не держать заряд, даже если генератор работает исправно. Проверка состояния аккумулятора и его зарядка могут помочь решить проблему.
Эти факты подчеркивают важность регулярного обслуживания и диагностики системы зарядки автомобиля, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге.

Как определить, почему нет зарядки АКБ на ВАЗ-2107
Специалисты предлагают несколько действенных шагов для выявления проблем в электрической цепи зарядки аккумулятора автомобиля.
Первым делом стоит проверить все предохранители, особенно те, что помечены как «F10». Этот предохранитель отвечает за питание обмотки возбуждения генератора.
Следующий шаг — осмотр приводного ремня. Необходимо убедиться в отсутствии на нем повреждений и проверить правильность натяжения. Если потребуется отрегулировать натяжение, важно помнить, что чрезмерное натяжение может негативно сказаться на подшипниках, которые могут выйти из строя гораздо раньше, чем указано в сроках их службы. Кроме того, это может привести к тому, что аккумулятор не будет перезаряжаться.
Третьим шагом является проверка лампы контроля уровня зарядки аккумулятора. Если она светится слабо, это указывает на плохую зарядку аккумулятора, и проблема, скорее всего, кроется в проводке. Необходимо исследовать токопроводящие соединения от аккумулятора до кузова автомобиля. Причиной неисправности может быть окисление контактов. Для проверки следует:
- открутить гайку;
- очистить контакт-клемму;
- обработать поверхность кузова;
- вернуть провод на место.
Четвертым шагом в поиске неисправности может стать проверка регулятора напряжения. Его задача — поддерживать стабильное напряжение, выходящее с генератора. Если он не выполняет свои функции, аккумулятор перестает нормально заряжаться. К сожалению, этот элемент не подлежит ремонту и требует замены.
Если регулятор напряжения работает исправно, стоит искать проблему в щеточном узле. Аккумулятор не будет заряжаться от генератора, если провода, соединяющие контакты с щетками, повреждены. Также причиной может быть загрязнение щеток или их значительный износ.
Если щеточный узел также оказался в порядке, а зарядки аккумулятора нет, единственным выходом будет полная разборка генератора. После его демонтажа и разборки необходимо провести диагностику с помощью тестера и мегомметра, что поможет выявить возможные причины неисправности генератора.
Причины неисправности генератора на ВАЗ-2107 (инжектор)
Эксперты отмечают, что на автомобиле ВАЗ-2107 с инжекторным двигателем обычно устанавливается генератор модели 5142.3771 (от ВАЗ-2108). У этого устройства есть одна ключевая особенность: оно обеспечивает более высокий ток – не 55А в час, как у большинства аналогичных генераторов, а примерно 80-90 А. Это обусловлено тем, что инжектор требует большего количества электроэнергии, но и его мощность также выше.
Для проверки генератора на наличие неисправностей специалисты рекомендуют следовать следующему алгоритму:
- провести визуальный осмотр диодов, которые обеспечивают подачу электричества к обмотке возбуждения генератора (в случае их повреждения, необходимо заменить на новые);
- измерить с помощью тестера уровень напряжения в электрической цепи (если значение ниже 12 В, это может указывать на короткое замыкание, что приводит к перегреву проводки).
Что делать, если печка на ВАЗ-2107 не греет
Если автолюбителю сложно самостоятельно выполнить такую диагностику, он всегда может обратиться в ближайший автосервис, где квалифицированные специалисты окажут необходимую помощь.
https://youtube.com/watch?v=VTSu2sjbHno
Методы диагностики и проверки элементов системы зарядки на ВАЗ-2107
Для выявления причин отсутствия зарядки на ВАЗ-2107 инжектор необходимо провести комплексную диагностику системы зарядки. Основные элементы, которые следует проверить, включают генератор, аккумулятор, проводку и предохранители. Рассмотрим каждый из этих этапов более подробно.
1. Проверка аккумулятора
Первым делом стоит убедиться в исправности аккумулятора. Для этого необходимо проверить его напряжение с помощью мультиметра. В норме напряжение должно составлять около 12.6 В. Если значение ниже 12 В, аккумулятор может быть разряжен или неисправен. Также стоит проверить уровень электролита в банках аккумулятора и при необходимости долить дистиллированную воду.
2. Проверка генератора
Следующим шагом является проверка генератора. Для этого нужно запустить двигатель и измерить напряжение на выходе генератора. Оно должно составлять от 13.5 до 14.5 В при работающем двигателе. Если напряжение ниже, возможно, проблема в самом генераторе. В этом случае стоит проверить щетки, ротор и статор генератора на наличие повреждений и износа.
3. Проверка проводки
Необходимо также проверить проводку, соединяющую аккумулятор и генератор. Обратите внимание на наличие коррозии, повреждений изоляции и плохих контактов. Плохие соединения могут привести к потере напряжения и, как следствие, к отсутствию зарядки. Рекомендуется проверить все соединения и при необходимости очистить их или заменить.
4. Проверка предохранителей
Не стоит забывать и о предохранителях, которые могут быть причиной отсутствия зарядки. Проверьте предохранители, отвечающие за работу системы зарядки, и замените их в случае необходимости. Также стоит обратить внимание на состояние контактных групп предохранителей, так как окисление может привести к плохому контакту.
5. Проверка реле зарядки
На некоторых моделях ВАЗ-2107 может быть установлено реле зарядки, которое также стоит проверить. Для этого необходимо убедиться, что реле срабатывает при запуске двигателя и что оно подает напряжение на аккумулятор. Если реле неисправно, его следует заменить.
После выполнения всех вышеперечисленных проверок, если проблема с зарядкой не решена, рекомендуется обратиться к специалистам для более глубокой диагностики. Важно помнить, что своевременное выявление и устранение неисправностей в системе зарядки поможет избежать более серьезных проблем с автомобилем в будущем.
Вопрос-ответ
Где находится реле зарядки на ВАЗ 2107 инжектор?
Оно находится в подкапотной арке со стороны водителя. На карбюраторных вариантах крепится на болтах к корпусу, а на инжекторных – находится внутри корпуса генератора.
Какой предохранитель отвечает за возбуждение генератора на ВАЗ 2107?
На инжекторных ВАЗ 2107 в монтажном блоке есть предохранитель, отвечающий за возбуждение генератора. Если он сгорел, генератор не будет возбуждаться — лампа горит, а тока нет. Обязательно проверьте целостность дорожек и контактов.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте аккумулятор. Убедитесь, что он заряжен и исправен. Если аккумулятор старый или разряжен, попробуйте подзарядить его или заменить на новый. Также проверьте клеммы на наличие коррозии и надежность соединений.
СОВЕТ №2
Осмотрите генератор. Убедитесь, что генератор работает корректно и выдает необходимое напряжение. Проверьте ремень генератора на наличие повреждений и правильную натяжку. Если генератор неисправен, его необходимо отремонтировать или заменить.
СОВЕТ №3
Проверьте предохранители и проводку. Иногда проблема может заключаться в перегоревших предохранителях или поврежденной проводке. Осмотрите все соединения и провода на наличие повреждений или короткого замыкания.
СОВЕТ №4
Обратитесь к специалисту. Если вы не можете самостоятельно определить причину проблемы, лучше обратиться к квалифицированному механику. Профессионал сможет провести диагностику и устранить неисправность более эффективно.

