Кузов автомобиля ВАЗ-2109 требует регулярного обслуживания, а коробка передач (КПП) играет ключевую роль в его надежности. Нестабильная работа КПП может привести к поломке трансмиссии и значительным затратам на ремонт. В этой статье мы рассмотрим пошаговый процесс ремонта КПП ВАЗ-2109 своими руками, что поможет сэкономить средства и приобрести навыки обслуживания автомобиля.
Виды неисправностей и их причины
Чтобы правильно выявить неисправность и ее источник, важно не только понимать, как работает механизм, но и обращать внимание на все признаки неисправности.
«Вылетающая» передача может свидетельствовать о том, что блок шестерен, относящийся к данной передаче, износился. Также подобные проблемы могут возникать из-за старения замков на муфте и шестерне.
Быстрый износ некоторых компонентов может быть вызван нарушениями в эксплуатации автомобиля, которые подробно описаны в руководстве пользователя. Неправильное переключение передач при неподходящем режиме работы двигателя негативно влияет на многие системы автомобиля, включая коробку передач. Специалисты советуют производить переключение в диапазоне 3000-3500 оборотов. Резкие изменения скоростей без соблюдения необходимого интервала в 2 секунды, особенно при неисправном или неправильно отрегулированном сцеплении, также приводят к быстрому износу элементов коробки передач. Это создает чрезмерную нагрузку на синхронизаторы, что негативно сказывается на блоке шестерен и может привести к их поломке.
При ремонте, выполненном некомпетентным специалистом или небрежным владельцем, часто допускается одна и та же ошибка – не производится замена муфты включения.
В результате этого вскоре может понадобиться повторный визит в сервисный центр, что, безусловно, отразится на финансовом состоянии владельца автомобиля.
Определить, была ли заменена муфта в коробке передач после ремонта, довольно просто. Если элемент не был заменен, он начнет издавать отчетливый «хруст» при переключении неисправной передачи. В случае, если состояние механизма сильно запущено, даже минимальная переборка не поможет решить проблему.
Каждая коробка передач имеет допустимый уровень шума. Если звуки, издаваемые механизмом, превышают норму, это сигнализирует о наличии проблемы. Можно с уверенностью утверждать, что ни одна коробка переключения передач не работает абсолютно бесшумно.
Согласно ГОСТу, уровень внешнего шума стандартной коробки передач не должен превышать 96 дБ, а внутреннего – 78 дБ.
Нестабильные обороты двигателя также могут вызывать шум в коробке передач. Поэтому, если у вас есть сомнения в исправности устройства, лучше всего отправить автомобиль на диагностику.
Жесткие включения, холостое переключение, вылетающая передача – все это можно исправить путем переборки коробки передач. Причины и сама неисправность могут быть различными и зависят от множества факторов, так как автомобиль представляет собой сложный механизм с множеством взаимосвязанных узлов и систем.
Читайте также:
Эксперты отмечают, что пошаговый ремонт КПП ВАЗ-2109 своими руками требует внимательности и тщательной подготовки. Прежде всего, важно ознакомиться с технической документацией и схемами, чтобы понимать устройство коробки передач. Специалисты рекомендуют начать с диагностики: выявление неисправностей поможет избежать ненужных затрат и времени.
При разборке КПП следует использовать качественные инструменты, чтобы не повредить детали. Эксперты подчеркивают, что замена изношенных подшипников и сальников — ключевые этапы, которые значительно продлят срок службы коробки. Также важно правильно установить все элементы на место, следуя рекомендациям производителя.
В заключение, специалисты советуют не спешить и тщательно проверять каждую деталь перед сборкой. Такой подход обеспечит надежную работу КПП и позволит избежать повторных ремонтов в будущем.
Ремонтные работы
Часто это происходит, когда автовладелец самостоятельно занимается ремонтом своего автомобиля, а затем, в лучшем случае, отвозит его в сервисный центр, а в худшем – буксирует.
Ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ-2109 можно осуществить самостоятельно, но только если вы уверены в своих способностях.
Этапы выполнения работы:
- В первую очередь, извлеките из автомобиля устройство, которое подлежит ремонту.
- Очистите его от загрязнений с помощью солярки и тряпки.
- Уберите щуп, который показывает уровень масла.
- Установите картер сцепления в вертикальное положение, открутив две гайки третьего крепления кронштейна троса сцепления.
- Снимите кронштейн второго троса.
- Открутите остальные крепежные элементы задней крышки и снимите ее.
- Уберите болт вилки пятой передачи.
- Зафиксируйте валы, чтобы они не вращались.
- Открутите крепление первичного и вторичного валов.
- Удалите шестерню пятой передачи и не забудьте о синхронизаторе с вилкой вторичного вала, которые также нужно снять.
- С синхронизатора снимите опорную пластину и извлеките вилку из паза муфты.
- Затем уберите шестерню с одним кольцом.
- Снимите втулку со вторичного вала.
- Удалите шестерню с первичного вала.
- Открутите винты отверткой и снимите упорную шайбу со вторичного вала.
- Снимите стопорные кольца с подшипников валов.
- Удалите фиксирующие элементы и аккуратно извлеките шарики.
- Открутите пробку заднего входа и снимите уплотнительное кольцо.
- Извлеките пружину, а затем шарик, слегка наклонив устройство.
- Демонтируйте гайки и болты, крепящие картер.
- Разделите картеры с помощью плоской отвертки.
- В правильной последовательности, как показано на фото, открутите болты вилок переключения передач.
- Поднимите шток первых передач, чтобы он вышел из опоры. Поворачивайте его по часовой стрелке, чтобы головка вышла из сцепления блокировочной скобы.
- Снимите шток с вилкой после поворота штока 3-4-й передач.
- Поверните шток пятой передачи и извлеките его.
- Извлеките ось шестерни заднего хода.
- Переместите шестерню заднего хода до упора, поверните на 30-40 градусов и снимите промежуточный элемент.
- Удалите первичный и вторичный валы.
- Извлеките дифференциал из картера.
- Открутите болты и снимите механизм переключения передач.
- Выньте магнит.
- Уберите гайку крепления и снимите корпус с шестерней привода.
- Демонтируйте выключатель заднего хода.
- Уберите подшипник вторичного вала.
- Удалите сборник масла.
- Подшипник первичного вала необходимо выпрессовать для извлечения.
- Установите новые передние подшипники в картер сцепления.
- На защитном чехле штока сдвиньте кромку.
- Демонтируйте рычаг переключения передач и извлеките шток.
- Замените поврежденный чехол защиты шарнира.
- Для замены сцепления выпрессуйте сальники.
- Устраните мелкие повреждения, отшлифовав шкуркой оба картера, или при необходимости замените их.
- Проверьте посадочные места подшипников в картерах на износ и замените при необходимости. То же самое сделайте с остальными элементами.
- Очистите магнит от частиц износа, если он непригоден к использованию – замените.
- Удалите герметик с плоскостей картеров и соберите коробку передач в обратном порядке.
Порядок работы цилиндров ВАЗ-2109
Обильно смажьте все трущиеся элементы маслом и не забудьте установить магнит.
После ремонта и замены всех изношенных деталей коробка передач будет работать значительно лучше, чем раньше. Вы сразу почувствуете все улучшения в работе механизма.
| Этап ремонта | Необходимые инструменты и материалы | Краткое описание действий |
|---|---|---|
| 1. Подготовка к снятию КПП | Набор гаечных ключей, торцевых головок, отверток, домкрат, подставки под автомобиль, емкость для слива масла, ветошь, перчатки. | Загнать автомобиль на яму или подъемник. Отключить аккумулятор. Слить трансмиссионное масло. Отсоединить тяги переключения передач, трос сцепления, электрические разъемы. Открутить крепления КПП к двигателю и кузову. |
| 2. Снятие КПП | Монтировка, помощник (желательно). | Аккуратно отсоединить КПП от двигателя, поддерживая ее снизу. Опустить КПП на пол или специальную тележку. |
| 3. Разборка КПП | Набор головок, съемники (для подшипников, шестерен), молоток, выколотки, тиски, чистая ветошь, емкости для деталей. | Очистить КПП от грязи. Снять крышки, картер сцепления. Постепенно разбирать КПП, снимая валы, шестерни, подшипники, синхронизаторы. Каждую деталь осматривать на предмет износа и повреждений. |
| 4. Дефектовка и замена деталей | Штангенциркуль, микрометр, дефектоскоп (при необходимости), новые запчасти (подшипники, сальники, синхронизаторы, шестерни, прокладки). | Тщательно осмотреть все снятые детали. Проверить зазоры, люфты, состояние зубьев шестерен, рабочих поверхностей подшипников. Заменить изношенные или поврежденные детали на новые. |
| 5. Сборка КПП | Набор головок, съемники, молоток, выколотки, тиски, динамометрический ключ, герметик, трансмиссионное масло. | Сборка производится в обратном порядке. Все детали устанавливаются на свои места. При сборке использовать новые прокладки и сальники. Затяжку резьбовых соединений производить с требуемым моментом. |
| 6. Установка КПП на автомобиль | Монтировка, помощник (желательно). | Аккуратно поднять КПП и установить ее на место, соединив с двигателем. Закрутить все крепления. Подсоединить тяги переключения передач, трос сцепления, электрические разъемы. |
| 7. Заливка масла и проверка | Воронка, трансмиссионное масло, ветошь. | Залить свежее трансмиссионное масло до необходимого уровня. Подключить аккумулятор. Запустить двигатель и проверить работу КПП на всех передачах. Убедиться в отсутствии течей. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о ремонте коробки передач (КПП) ВАЗ-2109 своими руками:
-
Простота конструкции: КПП ВАЗ-2109 имеет достаточно простую и надежную конструкцию, что делает ее ремонт доступным для большинства автолюбителей. Многие детали можно заменить без специального оборудования, используя только стандартный набор инструментов.
-
Распространенные проблемы: Одной из самых частых причин поломки КПП является износ синхронизаторов. При ремонте важно не только заменить изношенные детали, но и проверить состояние остальных компонентов, таких как подшипники и шестерни, чтобы избежать повторных поломок.
-
Пошаговая инструкция: Ремонт КПП можно разбить на несколько этапов: снятие коробки, разборка, замена изношенных деталей, сборка и установка на место. Существуют множество видеоруководств и форумов, где опытные механики делятся своими советами и рекомендациями, что значительно упрощает процесс для новичков.
Необходимые инструменты и материалы
Перед тем как приступить к ремонту коробки передач (КПП) на ВАЗ-2109, важно подготовить все необходимые инструменты и материалы. Это поможет избежать лишних задержек в процессе работы и обеспечит более качественный результат. Ниже представлен список основных инструментов и материалов, которые вам понадобятся.
Инструменты
- Набор ключей: Вам понадобятся как рожковые, так и торцевые ключи различных размеров для откручивания болтов и гаек. Рекомендуется иметь ключи от 8 до 17 мм.
- Отвертки: Набор плоских и крестовых отверток поможет вам открутить различные крепления и элементы КПП.
- Торцевые головки: Используйте головки для удобного откручивания болтов, особенно в труднодоступных местах.
- Плоскогубцы: Они могут понадобиться для захвата и удержания мелких деталей.
- Молоток: Используйте его для легкого постукивания по деталям, если они застряли.
- Ключ для снятия подшипников: Этот инструмент поможет вам аккуратно снять подшипники, не повредив их.
- Динамометрический ключ: Он необходим для затяжки болтов с определенным моментом, что особенно важно для обеспечения надежности соединений.
- Съемник: Съемник поможет вам извлечь детали, которые плотно сидят на валу.
- Лестница или подъемник: Если вы работаете под автомобилем, вам понадобится удобный доступ к нижней части КПП.
Материалы
- Масло для КПП: Обязательно приобретите новое трансмиссионное масло, соответствующее спецификациям вашего автомобиля. Это обеспечит правильную работу КПП после ремонта.
- Уплотнительные прокладки: Замените старые прокладки на новые, чтобы избежать утечек масла.
- Подшипники: Если вы планируете замену подшипников, убедитесь, что у вас есть новые детали, соответствующие оригинальным.
- Шестерни и синхронизаторы: При необходимости замены этих компонентов, приобретите оригинальные или качественные аналоги.
- Крепежные элементы: Запаситесь новыми болтами и гайками, так как старые могут быть повреждены при разборке.
- Чистящие средства: Для очистки деталей КПП от старого масла и грязи вам понадобятся специальные чистящие средства или растворители.
Подготовив все необходимые инструменты и материалы, вы сможете значительно упростить процесс ремонта КПП на ВАЗ-2109 и избежать неожиданных проблем во время работы. Убедитесь, что все инструменты находятся в исправном состоянии, а материалы соответствуют требованиям вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Что дает 18 ряд КПП ВАЗ?
Ряд №18 обеспечивает ровную, “беспровальную” динамику разгона. Увеличивает максимальную скорость (со стандартной главной парой). Рекомендуется установка с главной парой 4, 13 или 4, 33 (город), 3, 71 или 3, 94 (город-трасса). Гарантия дается на комплектность и соответствие передаточных чисел.
В чем разница между ВАЗ 2109 и ВАЗ 21093?
ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра. ВАЗ-21096 — модификация, аналогичная ВАЗ-2109, но с правосторонним расположением рулевой колонки. ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство, постоянное — с апреля).
Сколько литров масла лить в коробку ВАЗ 2109?
В механическую коробку передач ВАЗ 2109 входит 3,3 литра масла. Но если заливаешь по уровню через контрольное отверстие, то влезает чуть меньше — примерно 3,0–3,2 литра, потому что полностью старое масло не вытекает без снятия КПП.
Сколько стоит новая коробка передач на ВАЗ 2109?
КПП ВАЗ-2109 Лада Спутник 5-ступка для ВАЗ 2108-21099, код товара 7733, купить по цене 20490.00 руб. С доставкой — магазин TimeTurbo.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом ремонта КПП ВАЗ-2109 обязательно ознакомьтесь с технической документацией. Это поможет вам понять особенности конструкции и порядок сборки/разборки, а также избежать ошибок в процессе работы.
СОВЕТ №2
Подготовьте все необходимые инструменты и запчасти заранее. Убедитесь, что у вас есть полный набор ключей, отверток, а также новые уплотнители и сальники, чтобы не прерывать процесс ремонта из-за отсутствия деталей.
СОВЕТ №3
Работайте в хорошо освещенном и чистом месте. Это не только облегчит процесс ремонта, но и поможет избежать потери мелких деталей. Используйте магнитные поддоны для хранения винтов и гаек, чтобы они не потерялись.
СОВЕТ №4
Не спешите при разборке и сборке коробки передач. Тщательно запоминайте порядок расположения деталей и, если возможно, делайте фотографии на каждом этапе. Это упростит процесс сборки и поможет избежать ошибок.
