Замена задних тормозных колодок на Ладе Приора — важная процедура для безопасности автомобиля. Со временем колодки изнашиваются, и их замена необходима, особенно при толщине материала 1,5 мм. В этой статье мы рассмотрим пошаговый процесс замены тормозных колодок, что позволит вам выполнить эту работу самостоятельно и сэкономить на автосервисе.
Подготовительные процедуры
Если вы решили заменить тормозные колодки, имейте в виду, что они продаются только в комплекте. Менять их по одной не рекомендуется, необходимо заменять как минимум две колодки на передних или задних колесах одновременно. Для успешного выполнения этой процедуры потребуется выполнить несколько подготовительных шагов. Рассмотрим их кратко:
- Подготовьте набор гаечных ключей, а также молоток и отвертку с плоским лезвием;
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости ниже максимальной отметки. Если жидкости слишком много, придется немного слить;
- Поднимите автомобиль с помощью домкрата и отключите ручной тормоз.
После того как все будет готово, можно переходить к замене. Далее мы расскажем, как проходит этот процесс.
Эксперты отмечают, что замена задних тормозных колодок на Ладе Приора — это задача, с которой может справиться даже начинающий автолюбитель. В первую очередь, важно подготовить необходимые инструменты: домкрат, ключи, отвертки и смазку для тормозных деталей. Процесс начинается с подъема автомобиля и снятия заднего колеса. Затем необходимо открутить крепления тормозного суппорта и аккуратно снять его, чтобы получить доступ к колодкам.
После этого старые колодки извлекаются, а на их место устанавливаются новые. Эксперты рекомендуют предварительно смазать места контакта колодок с суппортом, чтобы избежать скрипа. Завершив установку, нужно вернуть суппорт на место и затянуть крепления. Не забывайте проверять уровень тормозной жидкости и, при необходимости, прокачать тормоза. Такой подход обеспечивает безопасность и надежность тормозной системы, что особенно важно для комфортной езды.
Ход работы
Сначала нужно снять одно или два колеса. После того как вы выполните эту задачу, следует открутить штифты и демонтировать тормозной барабан. Это делается с помощью удара. Используйте проставку и молоток, чтобы избежать повреждений конструкции.
Далее выполните следующие шаги:
- К тормозной колодке прикреплены две пружины. Их нужно снять поочередно: сначала верхнюю, затем нижнюю.
- Затем снимите прижимную пружину.
- Теперь перед вами доступна передняя колодка, которую легко демонтировать.
- После снятия первой колодки уберите распорную планку.
- Далее снимите вторую прижимную пружину, которая удерживает заднюю колодку.
- Извлеките рычаг детали из отверстия наконечника тросика ручного тормоза и уберите шплинт.
- Последний шаг – демонтаж шайбы и пальца. Теперь задняя колодка готова к снятию.
Перед установкой новых деталей важно очистить систему от накопившейся грязи и пыли. Сборка осуществляется в обратном порядке, но с некоторыми нюансами. Во-первых, вернуть прижимную пружину на место может быть непросто, поэтому вам поможет нижняя стяжная пружина. Зацепите ее за конец прижимной и с помощью отвертки подтяните к колодке. Поршни должны переместиться к центру цилиндра, что можно сделать с помощью специальных монтажных лопаток.
Как только работа будет завершена, необходимо откалибровать колодки. Для этого достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза. Если у вас остались вопросы, вы можете посмотреть видеоинструкцию на нашем сайте. В этом процессе нет ничего сложного, нужно лишь выделить немного времени.
https://youtube.com/watch?v=TJ66sElb-ys
Читайте также:
| Шаг | Действие | Инструменты/Материалы |
|---|---|---|
| 1 | Подготовка автомобиля | Домкрат, баллонный ключ, противооткатные упоры, перчатки, ветошь |
| 2 | Снятие колеса | Баллонный ключ, домкрат |
| 3 | Ослабление ручника | Ключ на 10 (в салоне) |
| 4 | Снятие тормозного барабана | Молоток, отвертка (при необходимости) |
| 5 | Снятие старых колодок | Плоскогубцы, отвертка, съемник пружин (при необходимости) |
| 6 | Очистка и смазка | Металлическая щетка, очиститель тормозов, медная смазка |
| 7 | Установка новых колодок | Плоскогубцы, отвертка, съемник пружин (при необходимости) |
| 8 | Установка тормозного барабана | Молоток (при необходимости) |
| 9 | Регулировка ручника | Ключ на 10 (в салоне) |
| 10 | Установка колеса | Баллонный ключ, домкрат |
| 11 | Проверка тормозов | Пробная поездка, несколько плавных нажатий на педаль тормоза |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о замене задних тормозных колодок на Ладе Приора:
-
Специфика конструкции: Задние тормозные колодки на Ладе Приора имеют особую конструкцию, которая включает в себя не только колодки, но и механизм ручного тормоза. Это означает, что при замене колодок необходимо учитывать и состояние тросов ручного тормоза, что может усложнить процесс.
-
Необходимость прокачки тормозов: После замены задних тормозных колодок на Ладе Приора важно не забыть прокачать тормоза. Это связано с тем, что при установке новых колодок поршни в тормозных цилиндрах могут не полностью возвращаться в исходное положение, что может привести к снижению эффективности торможения.
-
Использование качественных материалов: При замене тормозных колодок рекомендуется использовать оригинальные или качественные аналоговые запчасти. Это не только продлевает срок службы тормозной системы, но и обеспечивает безопасность на дороге, так как низкокачественные колодки могут привести к ухудшению тормозных характеристик и увеличению тормозного пути.
Проверка состояния тормозных дисков
Перед тем как приступить к замене задних тормозных колодок на Ладе Приоре, необходимо тщательно проверить состояние тормозных дисков. Это важный этап, который поможет избежать проблем в будущем и обеспечит безопасность на дороге.
Первым делом, поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите подставки для надежности. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и зафиксирован. После этого снимите задние колеса, чтобы получить доступ к тормозной системе.
Осмотрите тормозные диски на наличие видимых повреждений. Обратите внимание на следующие моменты:
- Износ поверхности: Проверьте, нет ли глубоких царапин, вмятин или других повреждений. Если поверхность диска имеет значительные дефекты, его необходимо заменить.
- Толщина диска: Используйте штангенциркуль для измерения толщины тормозного диска. Минимально допустимая толщина для тормозных дисков Лады Приоры составляет 8 мм. Если толщина меньше, диск подлежит замене.
- Коррозия: Осмотрите диски на наличие ржавчины. Небольшая коррозия может быть устранена, но если она значительная и затрагивает рабочую поверхность, диск лучше заменить.
- Тепловые трещины: Проверьте наличие трещин, которые могут возникнуть из-за перегрева. Если такие трещины обнаружены, это также является признаком необходимости замены диска.
После визуального осмотра и измерений, если вы обнаружили какие-либо проблемы с тормозными дисками, рекомендуется заменить их до установки новых тормозных колодок. Это обеспечит оптимальную работу тормозной системы и повысит безопасность вождения.
Если тормозные диски находятся в удовлетворительном состоянии, можно продолжить процесс замены колодок. Однако не забывайте, что регулярная проверка состояния тормозной системы — это залог вашей безопасности на дороге.
Вопрос-ответ
Сколько стоит поменять задние колодки на Приоре?
От 1 680 руб. От 1 680 руб.
Что нельзя делать после замены колодок?
После установки новых тормозных колодок важно избегать экстремальных условий вождения. Это включает в себя резкие ускорения и торможения, а также вождение на высоких скоростях в течение первых километров. Все это может привести к неправильной притирке колодок и дисков.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом замены тормозных колодок обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Это поможет вам понять, какие инструменты и материалы понадобятся, а также особенности конструкции тормозной системы Лада Приора.
СОВЕТ №2
Не забывайте о безопасности! Перед тем как начать работу, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и зафиксирован на ручном тормозе. Используйте домкрат и подставки, чтобы надежно поднять заднюю часть автомобиля.
СОВЕТ №3
При снятии старых колодок обратите внимание на состояние тормозных дисков. Если они имеют значительные повреждения или износ, лучше заменить их одновременно с колодками для обеспечения максимальной эффективности торможения.
СОВЕТ №4
После установки новых колодок не забудьте прокачать тормоза, чтобы удалить воздух из системы. Это обеспечит правильную работу тормозов и предотвратит возможные проблемы в будущем.
