Автомобиль ВАЗ-2115, как и любая техника, может подводить владельца. Одна из распространенных проблем — двигатель схватывает, но не запускается. Это вызывает неудобства и беспокойство о состоянии автомобиля. В статье рассмотрим возможные причины неисправности и предложим рекомендации по диагностике и устранению проблемы. Эти знания помогут быстрее справиться с ситуацией и избежать лишних затрат на ремонт.
Машина схватывает, но мотор завестись не может
Чаще всего данная проблема проявляется в зимний период, особенно рано утром, когда автомобиль провел ночь на улице или в неотапливаемом гараже. Нередко это связано и с недостаточным обслуживанием транспортного средства.
Вес ВАЗ-2115
Такие неприятности могут возникнуть как у карбюраторных, так и у инжекторных автомобилей. Существует множество причин, способствующих отказу. Наиболее распространенные из них:
- неисправности в системе подачи топлива;
- сбои в работе электрического оборудования.
Важно помнить, что запуск двигателя зимой существенно отличается от аналогичной процедуры в теплое время года.
Эксперты отмечают, что проблема с тем, что ВАЗ-2115 схватывает, но не заводится, может быть связана с несколькими факторами. Во-первых, стоит проверить систему подачи топлива: забитый фильтр или неисправный насос могут препятствовать нормальному поступлению бензина в двигатель. Во-вторых, важным аспектом является состояние свечей зажигания. Если они загрязнены или изношены, это может привести к недостаточному искровому разряду. Также стоит обратить внимание на аккумулятор: его разряженность или плохие контакты могут стать причиной проблем с запуском. В случае, если все вышеперечисленные элементы в порядке, рекомендуется проверить систему зажигания и датчики, такие как датчик положения коленвала. Важно провести диагностику, чтобы точно определить источник проблемы и избежать ненужных затрат на ненужные ремонты.
Топливная система
Как известно, методы подачи топлива в карбюраторные и инжекторные двигатели различаются. Тем не менее, неисправности, возникающие в этих системах, имеют много общего.
В обоих случаях бензин подается с помощью насоса. В карбюраторных двигателях этот узел работает на механическом приводе, тогда как в инжекторных — на электрическом, который создает достаточно высокое давление в системе подачи топлива.
Оба типа насосов оснащены фильтрами, которые очищают бензин. Если эти фильтры забиваются, двигатель может не запуститься.
Кроме того, электрический насос может выйти из строя по следующим причинам:
- отсутствие питания;
- обрыв проводов;
- неправильное подключение массы;
- сгоревший предохранитель.
В карбюраторных двигателях запуск не произойдет, если забьются жиклеры. Однако, как показывает практика, чаще всего проблемы с запуском возникают именно у автомобилей с инжекторными моторами. Это связано с тем, что в их конструкции предусмотрено несколько датчиков, которые передают информацию бортовому компьютеру.
Например, если датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) выйдет из строя, то автомобиль вряд ли сможет тронуться с места. Похожие проблемы могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления топлива. Также причиной могут быть неисправные форсунки.
Определить отказ топливного насоса довольно просто. Нужно включить зажигание и прислушаться к звуку, исходящему из области задних сидений — должен быть слышен характерный звук работы этого важного узла.
| Причина, по которой ВАЗ-2115 схватывает, но не заводится | Возможные проявления | Что делать (диагностика и устранение) |
|---|---|---|
| Проблемы с системой зажигания | ||
| Свечи зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор) | Двигатель “чихает”, троит, работает неустойчиво, может быть запах несгоревшего топлива. | 1. Выкрутить свечи, осмотреть их состояние (нагар, цвет изолятора). 2. Проверить зазор щупом. 3. Заменить свечи при необходимости. 4. Проверить искру на каждой свече (с помощью специального прибора или “на массу” – осторожно!). |
| Высоковольтные провода (пробой, обрыв) | Искрение под капотом в темноте, пропуски зажигания, двигатель “троит”. | 1. Осмотреть провода на предмет повреждений изоляции. 2. Проверить сопротивление проводов мультиметром. 3. Заменить поврежденные провода. |
| Модуль зажигания (катушка зажигания) | Отсутствие искры на одной или нескольких свечах, двигатель не заводится совсем или работает с сильными перебоями. | 1. Проверить наличие искры на всех свечах. 2. Проверить питание на модуль зажигания. 3. Заменить модуль зажигания, если он неисправен. |
| Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) | Отсутствие искры, двигатель не схватывает совсем или схватывает очень редко. | 1. Проверить сопротивление ДПКВ мультиметром. 2. Проверить целостность проводки к ДПКВ. 3. Заменить ДПКВ, если он неисправен. |
| Проблемы с системой топливоподачи | ||
| Топливный насос (недостаточное давление, неисправность) | Двигатель схватывает, но сразу глохнет, или не схватывает совсем. Может быть слышен слабый звук работы насоса или его отсутствие. | 1. Проверить давление топлива в топливной рампе манометром. 2. Проверить предохранитель топливного насоса. 3. Проверить реле топливного насоса. 4. Заменить топливный насос, если он неисправен. |
| Засорение топливного фильтра | Двигатель схватывает, но работает неустойчиво, глохнет, плохо набирает обороты. | 1. Заменить топливный фильтр. |
| Засорение форсунок | Двигатель “троит”, работает неустойчиво, может быть запах несгоревшего топлива. | 1. Проверить сопротивление форсунок. 2. Проверить распыл форсунок (на стенде или визуально, если есть возможность). 3. Промыть или заменить форсунки. |
| Неисправность регулятора давления топлива | Двигатель схватывает, но сразу глохнет, или работает неустойчиво. | 1. Проверить давление топлива в топливной рампе. 2. Заменить регулятор давления топлива. |
| Проблемы с подачей воздуха | ||
| Засорение воздушного фильтра | Двигатель схватывает, но работает неустойчиво, плохо набирает обороты, может быть черный дым из выхлопной трубы. | 1. Заменить воздушный фильтр. |
| Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) | Двигатель схватывает, но работает неустойчиво, глохнет, повышенный расход топлива. | 1. Проверить показания ДМРВ диагностическим сканером. 2. Очистить или заменить ДМРВ. |
| Подсос воздуха во впускном коллекторе | Двигатель схватывает, но работает неустойчиво, плавают обороты холостого хода. | 1. Осмотреть впускной коллектор и шланги на предмет трещин и повреждений. 2. Проверить герметичность с помощью дымогенератора или распыления быстроиспаряющейся жидкости. |
| Проблемы с электроникой и датчиками | ||
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) | Двигатель схватывает, но сразу глохнет, или не заводится на холодную/горячую. | 1. Проверить показания ДТОЖ диагностическим сканером. 2. Проверить сопротивление ДТОЖ. 3. Заменить ДТОЖ. |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) | Двигатель схватывает, но работает неустойчиво, плавают обороты холостого хода. | 1. Проверить показания ДПДЗ диагностическим сканером. 2. Заменить ДПДЗ. |
| Неисправность электронного блока управления (ЭБУ) | Различные непредсказуемые симптомы, двигатель может не заводиться совсем или работать с сильными перебоями. | 1. Провести компьютерную диагностику. 2. Проверить питание и массы ЭБУ. 3. Заменить ЭБУ (в крайнем случае). |
| Прочие причины | ||
| Разряженный аккумулятор | Стартер крутит вяло, двигатель схватывает, но не заводится. | 1. Зарядить аккумулятор. 2. Проверить плотность электролита. 3. Проверить генератор. |
| Неисправность стартера | Стартер не крутит совсем или крутит очень вяло. | 1. Проверить питание на стартер. 2. Проверить втягивающее реле. 3. Заменить стартер. |
| Проблемы с иммобилайзером | Двигатель схватывает и сразу глохнет, или не схватывает совсем. На приборной панели может гореть индикатор иммобилайзера. | 1. Проверить работу ключа зажигания. 2. Провести диагностику иммобилайзера. |
| Низкая компрессия в цилиндрах | Двигатель схватывает, но работает очень вяло, не развивает мощность. | 1. Измерить компрессию в цилиндрах. 2. Провести ремонт двигателя при необходимости. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о проблемах с запуском ВАЗ-2115 и возможных причинах:
-
Система зажигания: ВАЗ-2115 может схватывать, но не заводиться из-за неисправностей в системе зажигания. Например, если свечи зажигания загрязнены или изношены, они могут не обеспечивать достаточный искровой разряд для воспламенения топливной смеси. Проверка и замена свечей может решить проблему.
-
Проблемы с топливной системой: Если в топливной системе есть засоры или неисправности, это может привести к недостаточному поступлению топлива в двигатель. Например, забитый топливный фильтр или неисправный насос могут стать причиной того, что двигатель не запускается, несмотря на схватывание.
-
Электронные системы: В современных моделях ВАЗ-2115 могут быть установлены электронные системы управления двигателем, которые могут давать сбои. Например, неисправный датчик положения коленвала или датчик температуры может привести к неправильной подаче топлива и искры, что также может вызвать проблемы с запуском.
Если ваш ВАЗ-2115 схватывает, но не заводится, рекомендуется проверить систему зажигания, топливную систему и электронные датчики, чтобы выявить и устранить причину неисправности.
Проблемы с электричеством
Если топливо поступает в двигатель, но запуск не осуществляется, стоит обратить внимание на электрическую систему.
Прежде всего, необходимо проверить зажигание. Возможные неисправности могут быть связаны с:
- свечами зажигания;
- катушкой;
- распределителем искры.
Редко бывает так, чтобы все компоненты одновременно выходили из строя, поэтому стоит рассмотреть каждый из них более подробно. Например, если с распределителем зажигания все в порядке, то, скорее всего, произошел пробой либо бегунка, либо крышки. Также причиной может быть неисправность датчика Холла.
Однако наиболее распространенной проблемой является плохой контакт на питающей клемме распределителя зажигания. Кроме того, нередко возникают ситуации, когда катушка не может выработать необходимое напряжение. Как известно, инжектор работает в паре с модулем зажигания, которых в двигателе два. Один отвечает за работу 1-го и 4-го цилиндров, а другой – за 2-й и 3-й.
Читайте также:
Таким образом, даже если свечи остаются сухими, искра на них не появляется.
Также стоит учесть, что неисправность может быть связана с ЭБУ, который отвечает за формирование команд для всех систем, включая зажигание. Проверить работоспособность бортового компьютера можно только заменой на исправный модуль. Аналогично проверяется и модуль зажигания.
Если проблема заключается в катушке, то ее неисправность можно выявить с помощью простого теста. Свечи выкручиваются из гнезд, оставаясь подключенными, и прижимаются к массе автомобиля. Затем запускается стартер. Если искра не появляется, значит, катушка неисправна и не может выдать достаточное напряжение для воспламенения топлива.
Технические характеристики ВАЗ-2115
Также стоит отметить, что причина, по которой автомобиль не заводится, может заключаться и в самих свечах. Именно они отвечают за воспламенение топливно-воздушной смеси. В процессе эксплуатации металлические элементы свечей изнашиваются, что приводит к увеличению зазора. Это, в свою очередь, может усложнить запуск или сделать его невозможным. Регулярно проверяя зазор, можно избежать проблем со свечами.
Система зажигания
Система зажигания является одной из ключевых составляющих работы двигателя автомобиля ВАЗ-2115. Если ваш автомобиль схватывает, но не заводится, это может быть связано с различными проблемами в этой системе. Рассмотрим основные компоненты системы зажигания и возможные причины их неисправности.
Первым делом стоит обратить внимание на катушку зажигания. Она отвечает за преобразование низкого напряжения аккумулятора в высокое напряжение, необходимое для искры. Если катушка неисправна, искра может быть слабой или отсутствовать вовсе. Для проверки катушки можно использовать мультиметр, измерив сопротивление обмоток. Если значения выходят за пределы нормы, катушку следует заменить.
Следующий элемент — свечи зажигания. Они играют важную роль в процессе воспламенения топливной смеси. Если свечи загрязнены, изношены или имеют трещины, это может привести к проблемам с запуском. Рекомендуется регулярно проверять состояние свечей, очищать их от нагара и при необходимости заменять. Также стоит обратить внимание на зазор между электродами, который должен соответствовать рекомендациям производителя.
Не менее важным компонентом является распределитель зажигания. Он распределяет высоковольтный импульс от катушки зажигания к свечам. Если распределитель поврежден или его контакты окислены, это может привести к сбоям в работе системы зажигания. Проверка распределителя включает осмотр на наличие механических повреждений и чистку контактов.
Также стоит проверить провода зажигания. Они должны быть в хорошем состоянии, без трещин и повреждений. Износ проводов может привести к утечке тока и, как следствие, к слабой искре. Если провода старые, их лучше заменить на новые, чтобы избежать проблем с запуском двигателя.
Наконец, не стоит забывать о датчиках системы зажигания. Например, датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) отвечает за определение положения поршня и синхронизацию работы системы зажигания. Если ДПКВ неисправен, это может привести к неправильной работе системы зажигания и, как следствие, к проблемам с запуском. Проверка датчиков требует специального оборудования, поэтому в случае подозрений на их неисправность лучше обратиться к специалистам.
В заключение, если ваш ВАЗ-2115 схватывает, но не заводится, стоит внимательно проверить все компоненты системы зажигания. Регулярное техническое обслуживание и замена изношенных деталей помогут избежать подобных проблем в будущем и обеспечат надежную работу вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Что делать, если двигатель схватывает, но не заводится?
Если стартер крутит, двигатель схватывает, но не заводится, к неполадке может привести фильтр для топлива. Когда он засоряется, в ДВС подается недостаточное количество топлива, поэтому мотор не может завестись. Фильтр ‒ это расходник, его нужно вовремя менять. Если деталь менялась недавно, проверьте качество топлива.
Что блокирует иммобилайзер ВАЗ-2115?
Это устройство блокирует запуск двигателя в случае несанкционированного доступа к автомобилю. При неисправности чипа двигатель может не запускаться, или на панели приборов мигает соответствующий индикатор. Чтобы восстановить доступ, требуется отключение штатного иммобилайзера.
Какое реле отвечает за запуск двигателя ВАЗ 2114?
На ВАЗ 2114 реле стартера находится в монтажном блоке под капотом. Этот блок располагается с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором. Иногда оно спрятано под защитной крышкой, так что, если сразу не видно, стоит её открыть.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте систему подачи топлива. Убедитесь, что бензин поступает к двигателю. Для этого можно прослушать работу бензонасоса при включении зажигания. Если насос не работает, возможно, потребуется заменить его или проверить предохранители.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на свечи зажигания. Если они загрязнены или изношены, это может привести к проблемам с запуском. Проверьте их состояние и при необходимости замените на новые. Также убедитесь, что они правильно подключены и не имеют повреждений.
СОВЕТ №3
Проверьте аккумулятор и систему зарядки. Низкий уровень заряда аккумулятора может привести к тому, что двигатель будет схватывать, но не заведется. Убедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии и что клеммы надежно закреплены.
СОВЕТ №4
Не забывайте о системе зажигания. Проверьте катушки зажигания и провода. Если они повреждены или имеют плохой контакт, это может стать причиной проблем с запуском. При необходимости замените неисправные элементы.
