Если ваш ВАЗ-2114 не заводится и стартер не крутит, это может вызвать затруднения. Рассмотрим основные причины этой проблемы и предложим рекомендации по их устранению. Эти знания помогут сэкономить время и деньги на ремонте и повысить уверенность в решении автомобильных вопросов.
Что собой представляет стартер на ВАЗ-2114
Пусковой стартер является одним из ключевых компонентов двигателя внутреннего сгорания. Его основная задача заключается в том, чтобы приводить в движение коленчатый вал силовой установки. Этот процесс продолжается до тех пор, пока не произойдет воспламенение топливной смеси. Как только это случается, распредвал начинает вращаться самостоятельно, и автомобиль запускается.
В стандартном режиме стартер ВАЗ-2114 активируется, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Весь процесс запуска может занять всего около минуты, обычно не более пятнадцати секунд. Если стартер подвергается чрезмерным нагрузкам во время работы автомобиля, он может быстро выйти из строя, что приведет к невозможности запуска. Поэтому крайне важно следить за тем, чтобы электростартер находился в хорошем состоянии и был надежно закреплен к блоку двигателя.
При возникновении ситуации, когда стартер не крутит на ВАЗ-2114, эксперты рекомендуют сначала проверить аккумулятор. Низкий уровень заряда может стать причиной отказа стартера. Если аккумулятор в порядке, следует обратить внимание на соединения проводов и клемм, так как коррозия или ослабленные контакты могут препятствовать нормальной работе системы.
Далее стоит проверить предохранители и реле стартера, так как их неисправность также может привести к проблемам с запуском. Если все вышеперечисленное не дало результатов, необходимо осмотреть стартер на наличие механических повреждений или износа. В случае необходимости, его следует снять и протестировать на стенде.
Если диагностика не выявила явных проблем, стоит обратиться к специалистам для более глубокой проверки электроники автомобиля.
Возможные причины, по которым стартер не крутит, и способы их устранения
Существуют несколько причин, по которым стартер может перестать работать, и автомобиль не запускается. Наиболее распространенной из них является разрядка аккумуляторной батареи (АКБ). Это может произойти по разным причинам, например, если водитель оставил включенными осветительные приборы в автомобиле на длительное время. Особенно часто такая ситуация возникает зимой, когда темнеет рано и приходится использовать дополнительное освещение.
Как понять, почему ВАЗ-2114 заводится и сразу глохнет
Определить, что стартер не вращается из-за разряженной аккумуляторной батареи, довольно просто. Эксперты рекомендуют при повороте ключа зажигания прислушиваться к звуку реле – оно должно издавать характерный звук. В такой ситуации можно попробовать несколько решений для устранения проблемы:
- зарядить аккумулятор;
- заменить аккумуляторную батарею;
- отогреть АКБ (если проблема возникла в холодное время года);
- «прикурить» аккумулятор.
Если последовательно выполнить все перечисленные действия, то в одном из случаев автомобиль обязательно заведется.
Вторая распространенная причина, по которой стартер может не работать, заключается в отсутствии «массы» на втягивающем реле. В этом случае владельцу ВАЗ-2114 стоит обратить внимание на крепление минусового провода от втягивающего реле к «массе» аккумулятора. Если будут обнаружены какие-либо проблемы, необходимо предпринять следующие шаги:
- сначала – очистить клемму;
- затем – надежно закрепить «массу» на втягивающем реле.
Эти действия помогут стартеру восстановить свою работу, и автомобиль сможет завестись.
| Проблема | Возможные причины | Что делать |
|---|---|---|
| Стартер не крутит, нет щелчков | Разряжен аккумулятор | Зарядить аккумулятор, “прикурить” от другого автомобиля |
| Плохой контакт клемм аккумулятора | Проверить и зачистить клеммы аккумулятора, надежно затянуть | |
| Обрыв или окисление силовых проводов стартера | Проверить целостность проводов, зачистить контакты, при необходимости заменить | |
| Неисправность замка зажигания | Проверить замок зажигания (попробовать завести напрямую, если есть опыт), при необходимости заменить | |
| Неисправность втягивающего реле | Проверить втягивающее реле (подать напряжение напрямую на управляющий контакт), при необходимости заменить | |
| Неисправность стартера (обрыв обмотки, износ щеток) | Снять стартер, проверить щетки, обмотки, при необходимости отремонтировать или заменить стартер | |
| Стартер не крутит, слышен один щелчок | Разряжен аккумулятор (недостаточно тока для прокрутки) | Зарядить аккумулятор, “прикурить” от другого автомобиля |
| Плохой контакт клемм аккумулятора (недостаточный ток) | Проверить и зачистить клеммы аккумулятора, надежно затянуть | |
| Неисправность втягивающего реле (не подает ток на обмотки стартера) | Проверить втягивающее реле, при необходимости заменить | |
| Замыкание в обмотках стартера | Снять стартер, проверить обмотки, при необходимости отремонтировать или заменить стартер | |
| Заклинивание двигателя (редко, но возможно) | Попробовать провернуть коленвал вручную (ключом за болт шкива), если не крутится – серьезная проблема с двигателем | |
| Стартер крутит медленно, двигатель не заводится | Разряжен аккумулятор | Зарядить аккумулятор, “прикурить” от другого автомобиля |
| Плохой контакт клемм аккумулятора | Проверить и зачистить клеммы аккумулятора, надежно затянуть | |
| Густое масло в двигателе (в холодную погоду) | Использовать масло с подходящей вязкостью для текущей температуры | |
| Неисправность стартера (износ щеток, втулок) | Снять стартер, проверить щетки, втулки, при необходимости отремонтировать или заменить стартер | |
| Проблемы с двигателем (низкая компрессия, проблемы с топливной системой) | Проверить компрессию, топливную систему, систему зажигания | |
| Стартер крутит, но двигатель не схватывает | Проблемы с системой зажигания (нет искры) | Проверить свечи зажигания, высоковольтные провода, модуль зажигания, датчик положения коленвала |
| Проблемы с топливной системой (нет подачи топлива) | Проверить бензонасос, топливный фильтр, форсунки, датчик положения коленвала | |
| Проблемы с подачей воздуха (забит воздушный фильтр, неисправен ДМРВ) | Проверить воздушный фильтр, ДМРВ | |
| Неисправность датчика положения коленвала | Проверить датчик положения коленвала, при необходимости заменить | |
| Залиты свечи зажигания | Просушить или заменить свечи зажигания, проветрить цилиндры |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов, связанных с проблемой, когда стартер не крутит на ВАЗ-2114:
-
Проверка аккумулятора: Часто причиной, по которой стартер не крутит, является разряженный аккумулятор. Интересно, что даже если аккумулятор кажется полностью заряженным, его напряжение может быть недостаточным для запуска двигателя. Рекомендуется проверить напряжение на клеммах аккумулятора — оно должно быть не ниже 12,4 В.
-
Система стартера: На ВАЗ-2114 стартер может не работать из-за проблем с проводкой или реле. Например, если контакты реле стартера окислились или отошли, это может привести к тому, что стартер не получит сигнал на запуск. Проверка всех соединений и замена реле может решить проблему.
-
Иммобилайзер: На некоторых моделях ВАЗ-2114 может быть установлен иммобилайзер, который блокирует запуск двигателя при попытке несанкционированного доступа. Если стартер не крутит, стоит проверить, правильно ли работает система иммобилайзера и не требуется ли повторная синхронизация ключа.
Эти факты могут помочь в диагностике и устранении проблемы с запуском автомобиля.
Причины механического характера, почему стартер может выйти из строя
Перечисленные выше проблемы, связанные с работой стартера, имеют электрическую природу. Однако эксперты также выделяют ряд других причин, способствующих выходу этой автомобильной детали из строя. Эти причины, как правило, связаны с механическим износом. К ним относятся:
- Износ зубьев приводной шестерни.
- Износ обгонной муфты.
- Износ зубчатого венца маховика.
Все эти неисправности объединяет одна общая особенность – металлический треск при запуске двигателя внутреннего сгорания. Специалисты объясняют это явление следующим образом: в нормальном состоянии электростартер раскручивает маховик практически бесшумно. Водитель не услышит ни скрипов, ни свистов. Однако, как только происходит износ указанных деталей, стартер, пытаясь раскрутить маховик для запуска клапанно-поршневой группы, начинает издавать посторонние звуки. Это должно насторожить водителя и побудить его задуматься о необходимости ремонта автомобиля.
Советы специалистов: проверяем работу стартера
Для определения причины, по которой стартер не запускается, эксперты рекомендуют следовать следующей инструкции:
- Проверяем контакты проводов как на стартере, так и на аккумуляторной батарее на наличие окисления:
- очищаем клеммы аккумулятора;
- очищаем соединения электростартера.
- Проверяем уровень заряда аккумулятора:
- измеряем емкость его ячеек;
- стандартный показатель составляет от 1,25;
- если значение ниже, необходимо зарядить аккумулятор.
- Проверяем втягивающую обмотку реле на наличие короткого замыкания между витками:
- заменяем реле с поврежденной обмоткой на новое.
- Проверяем проводку, которая подает электрический ток к реле стартера, на наличие повреждений:
- сначала проверяем разъем электродвигателя;
- затем проверяем разъем выключателя зажигания.
- Проверяем, насколько легко вращается якорь электростартера (это можно сделать вручную):
- если в обмотке произошло замыкание, заменяем стартер.
- Проверяем, нет ли повреждений коллектора:
- заменяем неисправную деталь.
Почему ВАЗ-2114 не запускается в мороз
Чтобы ВАЗ-2114 всегда успешно заводился, водителю важно регулярно проводить профилактические работы с аккумулятором и стартером, которые обеспечивают надежную работу автомобиля.
Профилактика и уход за стартером ВАЗ-2114
Стартер является одним из ключевых компонентов системы запуска автомобиля, и его исправная работа напрямую влияет на возможность запуска двигателя. Чтобы избежать проблем с запуском, важно регулярно проводить профилактику и уход за стартером ВАЗ-2114. Вот несколько рекомендаций, которые помогут продлить срок службы стартера и предотвратить его поломки.
1. Регулярная проверка аккумулятора: Стартер получает питание от аккумулятора, поэтому его состояние имеет первостепенное значение. Регулярно проверяйте уровень заряда аккумулятора, а также его клеммы на наличие коррозии. Если аккумулятор разряжен или клеммы окислены, это может привести к тому, что стартер не будет крутить.
2. Очистка контактов: Со временем контакты стартера могут загрязняться или окисляться, что приводит к плохому контакту и, как следствие, к проблемам с запуском. Рекомендуется периодически снимать стартер и очищать его контакты с помощью специального очистителя или мелкой наждачной бумаги. Это поможет обеспечить надежное соединение и улучшить проводимость.
3. Проверка проводки: Осмотрите проводку, идущую к стартеру, на наличие повреждений, изоляции или обрывов. Плохие соединения или поврежденные провода могут стать причиной того, что стартер не будет получать необходимое напряжение. При обнаружении проблем с проводкой их следует устранить как можно скорее.
4. Состояние втягивающего реле: Втягивающее реле отвечает за подачу напряжения на обмотки стартера. Если реле неисправно, стартер не сможет запуститься. Регулярно проверяйте его работоспособность, а при необходимости заменяйте. Также стоит обратить внимание на его контакты и при необходимости очистить их.
5. Смазка подвижных частей: Стартер имеет подвижные части, которые нуждаются в смазке. Периодически проверяйте состояние смазки и при необходимости добавляйте ее. Это поможет избежать заклинивания и других механических проблем, которые могут возникнуть из-за недостатка смазки.
6. Проверка состояния самого стартера: Если стартер начинает издавать необычные звуки, такие как скрежет или щелчки, это может свидетельствовать о его неисправности. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта. Не стоит игнорировать подобные симптомы, так как это может привести к более серьезным поломкам.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы стартера вашего ВАЗ-2114 и избежать неприятных ситуаций, связанных с его неисправностью. Регулярный уход и профилактика — залог надежной работы вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Почему может не крутить стартер ВАЗ 2114?
Произойти это может по причине подгорания контактов (народное название которых — пятаки), заклинивания якоря по причине попадания грязи или возникновения коррозии, либо если пробита обмотка статора.
Что делать, если стартер клацает, но не крутит?
Стартер щелкает (клацает), но не крутит. Одной из самых распространенных причин этого является износ контактов реле стартера. Контакты могут погнуться или обломаться, что мешает электрическому току достичь стартера. В этом случае нужно заменить реле стартера.
- Стартер крутит слишком слабо. При запуске двигателя слышны щелчки, но ничего не происходит. Машина заводится не сразу, только после нескольких попыток. Двигатель не глохнет при выключении зажигания (редкий, но возможный симптом).
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте аккумулятор. Убедитесь, что аккумулятор заряжен и исправен. Попробуйте подключить его к зарядному устройству или заменить на новый, если он старый или разряжен.
СОВЕТ №2
Проверьте соединения проводов. Убедитесь, что все провода, идущие к стартеру, надежно подключены и не имеют повреждений. Обратите внимание на клеммы аккумулятора и соединения на стартере.
СОВЕТ №3
Проверьте реле стартера. Иногда проблема может заключаться в неисправном реле стартера. Попробуйте заменить его или проверить с помощью мультиметра на работоспособность.
СОВЕТ №4
Обратите внимание на замок зажигания. Если стартер не срабатывает, возможно, проблема в замке зажигания. Проверьте, правильно ли он работает и не требует ли замены.
